火力全開!MB&F時間機器四號「雷霆」把機芯3D化

Feb 18, 2015

MB&F HM4 Thunderbolt

MB&F成立所推出的第一個系列「時間機器」(Horological Machine),每一只錶款都像是一趟隨著創辦人暨設計總監Maximilian Büsser出發的未知探險。

HM在四號發表之前,錶款雖然具有明顯的立體結構,但機芯部分還是保持「安份」的水平狀態;等到了HM4,MB&F傾盡三年的時間重頭研發,不僅成功將Thunderbolt雷霆戰機的噴射引擎元素移植到錶款上,機芯竟然也跟著3D化!

HM4 Thunderbolt

這項驚世駭俗的改變等於一舉顛覆了數百年來始終以2D思維製作的鐘錶機芯,同時也宣告MB&F主張的3D立體製錶概念邁入成熟之路。

雖然從成本的角度來看,HM4機芯由於設計概念太過新穎,因此不可能從現有的機芯上著手改造,而是要幾乎將每一枚零件都重新設計製造,如此一來也讓研發時程拉長到三年。

耗時甚鉅的全透明水晶「艙體」:橫跨雙引擎艙與水平主體的360度不規則狀藍寶石水晶玻璃,是由一整塊水晶削切而成,需要極高的打磨功力與極長工時,才能完全嵌合且晶瑩透亮。

不過等待是值得的,HM4獨特的錶殼有著顯眼的雙噴射引擎艙,從配戴者角度看,左邊艙體是動力輪系、右邊則是走時輪系;相對於HM4後側平台所安置的擒縱系統,動力與走時輪系等於是由擒縱所處的水平面先往上拉高後,再以水平橫跨至引擎艙末端的垂直面盤上。

因應噴射造型的直列輪系:雷霆戰機的雙引擎艙不僅從外型上顛覆了傳統腕錶的設計概念,內部經立體化的直列輪系,也同樣為傳統製錶開創了三度空間的無限可能。

有趣的是,雙引擎艙的末端設計為可轉動錶冠,走時側轉動為時間調校、動力側轉動則為手動上練,彷彿暗喻為引擎加油添柴一般,巧思令人不禁莞爾。

HM4複雜的錶殼線條亦是製錶工藝上的考驗,尤其錶身上大量使用的不規則藍寶石水晶,雖有為機芯引入光線的效果,但極端耗時的打磨工序,著實考驗著製錶師的加工手藝。

從零開始的全新自製機芯:與HM前三件作品相較,HM4是一枚真正立體化的機芯,所有的結構、配置與零件製作都要從零開始,也因此將研發時程拉長到三年之譜。


技術資料:
HM4手動上練機芯/鈦金屬錶殼/直徑52×54mm/時間指示,動力儲存指示/參考價NTD 6,920,000(實際價格以官方公告為準)