PANERAI沛納海 Lo Scienziato Luminor 1950 Tourbillon GMT Ceramica

Dec 19, 2014

PANERAI沛納海 Lo Scienziato Luminor 1950 Tourbillon GMT Ceramica

PANERAI沛納海無疑是21世紀手錶的指標性品牌,不論行銷方式或產品特色都有可觀之處,它的陀飛輪錶亦與眾不同,採垂直方向旋轉,每分鐘轉兩圈,完全不同凡俗;當然也有人說它根本不是陀飛輪。然而從精神層面來論,它不斷追求創新與進步的理念,與陀飛輪不謀而合。

編號528的Lo Scienziato Luminor 1950 Tourbillon GMT Ceramicass在2013年推出,軍規式命名讓它看來又臭又長,簡言之,這是一款以陀飛輪紀念義大利科學家伽利略的錶款,錶名開宗明義就寫了「科學家」,而古往今來的科學家裡,跟伽利略齊名者的確不多。

Lo Scienziato Luminor 1950 Tourbillon GMT Ceramica

這款錶採用直徑達到48mm的陶瓷錶殼,裡面安裝PANERAI在2007年發表的P.2005/S陀飛輪機芯,這是一系列自製機芯中非常重要的款式,因為它採用了獨特的垂直運轉陀飛輪擒縱,同時結合了三發條盒長達6日的長儲能、第二時區功能,很有趣的一點是,它也像傳統陀飛輪一樣不跟日期指示共存。這枚機芯研發時間約為5年,嚴格來說,基礎機芯約為3年,而陀飛輪結構則耗去額外2年,三發條盒是PANERAI偏好的動力平台,或許有獨特的原因,也可能只是要塑造品牌特有的形象。

罕見的24小時指示:罕見地附上24小時指示,尋常陀飛輪上很少附上這項功能,除非是打算再附加萬年曆,很有可能是為了面盤的平衡感而設計。

這枚機芯以377枚零件組成,相對於它的功能來說,零件數量非常高;顯然設計當然也根據PANERAI的特色做了分析,直徑大到16-1/4法分,相當於36.6mm,算是首屆一指的大尺寸手上鍊機芯,厚度也達到10.05mm,但在P.2005/S上機板及橋板是鏤空處理,因此看來不會顯得笨重。事實上,PANERAI的自製機芯投影面積中有極大部份用來安放那三枚發條盒,其他部件佔的位置其實不大。

機芯採用垂直運轉方式,五番車與擒縱輪事實上不繞著四番車轉,它的形式特別,其實是整組擒縱結構透過傘齒,轉換了旋轉方向,所採用的無疑是近代的設計手法,也就是說,如果沒有電腦輔助模擬,這枚機芯根本不可能設計出來,它的科技性格可想而知。

垂直陀飛輪天下唯一:只有沛納海製作的垂直陀飛輪,擺輪透過傘齒與四番車連接,兩者旋轉方向差了九十度,絕對獨家的設計。

也許因為它有三發條盒,因此即使在28,800轉的高振頻下仍有6日儲能,非常不容易,但無可諱言,正因為它的擒縱結構垂直運轉,因此就算壓薄機芯厚度也沒有意義,機芯最終厚度取決於擺輪的尺寸,所以它沒有用上大尺寸擺輪,在強調「製錶技藝」的現代,即使許多附有精密可調螺絲的擺輪觀賞性遠高於實用性,PANERAI還是選用了光擺,相當符合軍事化的品牌特性。機板及橋板都鍍以黑色,並非強調是否全手工打磨修飾,但看來仍有極強的手工質感。


技術資料:
直徑48mm陶瓷錶殼,專利錶冠護橋/時間指示、日夜指示、獨立秒針、背面儲能指示/P.2005 S手上鍊機芯,儲能6日,377枚零件,31石,垂直運轉陀飛輪/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/參考價NTD 5,200,000(實際價格以官方公告為準)
 

文/林慶煇
攝影/劉信佑