機芯評論：新增手動上鍊版本， OMEGA 9900系列計時機芯
Oct 13, 2026
推出至今已滿15週年的9900系列計時機芯，是歐米茄旗下最重要的計時機芯，從2016年升級大師天文台認證以來，更陸續推出月相盈虧與手動上鍊版本外，可精準微調0.1秒的Spirate™矽游絲，亦是品牌的獨家設計。
先前本刊曾在2016年與2019年，分別介紹過9300與9900自動計時機芯，不過隨著OMEGA歐米茄在9900計時機芯上，新增不同功能與類型。因此，在機芯誕生15年後的今日，我們特別針對9900系列機芯，進行回顧並報導最新現況。
歷經石英錶革命的衝擊下，在1980、1990年代期間，歐米茄除了持續生產使用861、863機芯的超霸登月錶之外，其餘的計時錶款，只剩ETA的7750與2892（加裝計時模組）可供選擇。直到2001年，歐米茄才推出新一代的3303自動計時機芯，這是與FP機芯廠合作的新機種，日後還有同軸擒縱款的3313機芯。
不過當歐米茄在2007年推出新一代的8500自動機芯之際，廠方也積極研發使用同軸擒縱的新世代計時機芯，也就是在2011年推出的9300自動計時機芯。9300機芯同樣搭配大型的四臂螺絲微調擺輪與無卡度游絲，但改用28,800轉的振頻。為了提供充足的動能，9300機芯與8500機芯皆使用雙發條盒設計，動力儲存時間延長至60小時以上，發條盒也使用黑色DLC鍍膜處理，減少零件間的摩擦力。
而9300機芯與先前的3300系列機芯相同，皆採用導柱輪裝置與垂直離合結構，但是9300機芯使用特殊的同軸計分與計時盤。位於3點鐘位置的同軸計時盤，上方的指針是60分鐘計時指針，而下方的指針則是12小時計時指針，位於9點鐘位置的是走時小秒針。此外，9300機芯具有快調短時針功能對於時常出國的消費者來說，可說是便利許多。
9300機芯採用雙向上鍊系統，結構類似ETA 2824機芯與8520女用機芯所使用的上鍊結構；由一個大型的中央陶瓷滾珠軸承結構，搭配兩個上下重疊的離合止逆齒輪，與8500機芯的自動上鍊輪系可說是大不相同。
邁向全METAS標準認證
9300機芯在問世之初，就使用了矽材質（Si 14）游絲，這是繼8520系列女用自動機芯後，第二個全系列使用矽游絲的機芯，也讓OMEGA成為業界少數大量使用矽游絲的錶廠，由於矽屬於非磁性材質，因此沒有受磁的可能性。
在2015年底，歐米茄推出超霸月相腕錶，並且通過瑞士國家計量局（METAS）的嚴苛檢驗標準測試，獲得Master Chronometer大師天文台認證。錶款內部搭載由9300機芯所演進的9904機芯，將2013年歐米茄所推出的抗磁技術運用其中，廠方將機芯中易受磁性的零件全部更換，因此具有超過15,000高斯的防磁特性，也是擁有最強抗磁效能的計時機芯。
所以自2016年起，歐米茄開始推出嶄新編號的9900系列機芯，至2017年已全面使用9900的新型號。在往後的5年間，歐米茄並沒有推出其他新型號的9900系列機芯。
手上鍊版本誕生
不過在2021年，歐米茄推出一款全新的9908手上鍊機芯，這是以9900機芯為基礎，但刪去自動盤與上鍊輪系，同時省略日期功能，這枚機芯首先運用在超霸Chronoscope腕錶中。雖然歐米茄已擁有321與3861兩款手上鍊機芯，但是為了維持超霸登月錶款的傳奇地位，歐米茄應該不會將這兩枚機芯混搭其他錶款，所以歐米茄選擇推出9908機芯。
而且9300/9900機芯誕生以來，為錶迷所詬病的缺點， 就是機芯尺寸較大，其直徑32.5mm、厚度7.6mm，對於從自2021年後興起的小錶徑潮流來說，肯定不容易搭配錶款。雖然9908機芯的尺寸仍維持在32.5mm，但是機芯的厚度則壓縮在6.4mm以內（歐米茄沒公布規格，此為國外網友推估數據），所以超霸Chronoscope的錶款厚度僅有12.80mm，以一款計時腕錶來說，算是相當輕薄。
在2022年，歐米茄所推出的新一代超霸’57系列錶款，則是接替2013年推出的超霸’57系列，雖然外觀看似變動不大，不過歐米茄以新款的9906手上鍊機芯，取代過去的9300自動機芯，所以錶款尺寸有明顯的變化，但同樣具有日期窗。錶徑從41.5mm縮小至40.5mm，錶殼厚度則是從16.17mm減少至12.99mm，實際比較前後兩代的超霸’57錶款，則更能感受到其明顯的差異；而機芯的紅寶石軸承數量，也從54顆減少至44顆。
但是相較於經典的321、1861手上鍊機芯，可從透明底蓋上看見絕大部分的計時零件，但是9908、9906機芯除了能看見導柱輪之外，幾乎所有的計時結構都隱藏於3/4機芯夾板的下方。由於採用垂直離合結構的計時機芯，其計時零件與輪系的排列都相當緊密，明顯不如水平離合計時機芯美觀，所以大部分的品牌，都選擇使用大面積的夾板固定，這也是此款計時機芯的小遺憾。
另外，9908、9906機芯的鍍銠表面飾有藤蔓花紋般的日內瓦波紋裝飾，是從擺輪開始朝外擴散，而非從機芯的中央。在2025年，歐米茄則是推出新款的超霸月相隕石腕錶，錶款首次融合隕石面盤與南北半球月相設計，內部搭載全新的9914手上鍊機芯，其機芯架構應該是延續自9904自動機芯，但同樣刪除自動上鍊系統。
挑戰0.1秒的精準度
除此之外，歐米茄在2023年初，推出新款的超霸Super Racing腕錶，內部搭載全新的9920自動機芯，並首度使用Spirate™矽游絲（申請專利中），同時擺輪橋板上還搭配一個以0.1秒為單位的精密偏心微調裝置，可使錶款達到每天僅0/+2秒的超高精準度，遠比大師天文台認證的標準更為精準。
但過去我們不是都跟大家說，不干擾游絲主體的運作（也就是去除快慢針裝置），才是最好的設計嗎？那現在為什麼走回頭路呢？因為慣性擺輪的微調方式目前已到極限，轉動擺輪上的微調螺絲，無法達到0.1秒的誤差值（最小值為1秒）。
所以，Spirate™矽游絲使用的微調系統，採用更複雜的結構，它擁有兩個固定點，分別固定Spirate™矽游絲的末端（也就是傳統的游絲樁），另一個則固定從Spirate™矽游絲後段所延伸出來的逆向長尾游絲，共游絲椿上方有+/-的符號。當製錶師使用六角工具轉動的擺輪橋板上的偏心微調裝置（下方為蝸形凸輪與槓桿組成），逆向長尾游絲便會輕微移動，進而影響矽游絲連結處的剛性（矽游絲的彈性），所以達成增減速度的效果。
而且對於維修人員來說，Spirate™矽游絲的微調方式相對便利，每轉動一小格是每日增減0.1秒，即使擺輪在運作，仍可使用工具微調，在機芯裝殼後，也能輕鬆調整。由於矽游絲是矽晶圓以DRIE（深反應離子蝕刻）的製程製作，所以每一個矽游絲的構成分子幾乎都一樣，能控制在極小的誤差值，但是傳統合金游絲，每一批的誤差值都明顯較大，而Spirate™矽游絲的微調系統的極限是正負五秒鐘，也是得益於矽游絲的一致性，對於部份嚴格要求精準的消費者來說，算是一項福音。
9900系列機芯錶款
文／陳韋仁 資料提供／OMEGA 0800-360-166 機–172
