獨一無二的專利跳字裝置／朗格L043系列手上鍊機芯

朗格A. LANGE & SÖHNE持續深化其標誌性的數字顯時系統，於Zeitwerk Date腕錶中導入玻璃日期環與升級版L043.8手上鍊機芯，將動力儲存提升至72小時，並新增小時快調功能，大幅強化日常佩戴便利性。延續品牌獨家的瞬跳數字顯示與恆定動力擒縱結構，Zeitwerk系列不僅重塑機械時間顯示方式，也在精準度與機械複雜度上樹立高級製錶標竿，成為收藏家關注的經典代表作。

朗格在2019年也就是Zeitwerk錶款推出十週年之際，發表具有玻璃日期環的Zeitwerk Date，採用具有72小時動力的L043.8手上鍊機芯，並新增小時快調按把功能，成為第二代的L043系列機芯，亦是新一代Zeitwerk錶款的新基礎。

被許多錶友稱為「貓頭鷹」的A. LANGE & SÖHNE朗格Zeitwerk錶款，在2025年推出玫瑰金款的Zeitwerk Date，距離上一款白金材質的Zeitwerk Date，已相隔六年之久，不過隨著三日鍊版的L043系列機芯的問世，朗格以此款機芯為基礎，推出多款新一代的Zeitwerk腕錶；過去本刊曾於109期（2019年8月號）介紹過此款機芯，本次則是更新版的介紹，並提供新錶款的資訊。

在過去的鐘錶發展史當中，人們除了使用指針顯示時間之外，另一項設計便是使用數字轉盤，在1830年左右，錶壇已有推出的跳時視窗（jumping hours）搭配分鐘轉盤（dragging minutes）的新式懷錶，開創了無指針模式面盤，而這樣的設計，也在百年後的卡地亞CARTIER、愛彼AP腕錶上出現。而Dresden德勒斯登Semperoper森帕歌劇院舞台上方的「數字」鐘，則以兩個轉鼓顯示小時和分鐘的設計，其中左側的轉鼓每一小時推進一次，右側的轉鼓則每隔五分鐘推進一次。

隨後，真正在個人攜帶的計時工具上有所突破的無指針模式面盤，便是萬國錶IWC於1884年開始量產的波威柏（Pallweber）懷錶。這批創新的懷錶以薩爾茲堡製錶師約瑟夫•波威柏（Josef Pallweber）的波威柏系統為基礎（本人亦申請專利)，利用旋轉圓盤上的大型數字顯示小時與分鐘，機芯上方具有三個數字轉盤，而且小時與分鐘都具有瞬跳功能。最後萬國錶的波威柏懷錶在1890年後停產，共約生產20,000只。

首見於腕錶的瞬跳數字

相較於懷錶能提供較大的空間給予數字轉盤，同時機芯也能提供較大的發條動能，因此進入腕錶時代之後，設計如同波威柏懷錶那樣具備三個瞬跳數字轉盤，對於錶廠來說，根本是自找麻煩。因此，大部分的錶款都選擇跳時視窗搭配逆跳指針或是轉盤式的分鐘顯示。

直到2009年，朗格推出搭載L043.1手上鍊機芯的Zeitwerk腕錶，才再度出現能以瞬跳數字盤顯示小時與分鐘的錶款；機芯的設計者為Jens Schneider，他曾擔任該品牌十多年的機芯設計師，目前則是LANG& HEYNE的產品開發總監。不過，朗格捨棄過去波威柏懷錶所使用的上下雙視窗設計，而是使用接近森帕歌劇院「數字」鐘的左右雙視窗設計。

由於錶款上的三個數字轉盤需要達成瞬跳顯示，而且分鐘顯示還採用兩個瞬跳數字轉盤，光是每小時同時跳動的次數就有6次，一天則高達144次，分鐘盤每天要跳動1440次，所需的能量遠高於傳統的指針與轉盤設計。所以，朗格採用較粗與較厚的發條來提供動能，但這容易在發條滿鍊與末端動力時，產生較大的誤差。

因此廠方將過去曾運用在Lange 31上的恆定動力概念，運用在本系列機芯中，以便獲得穩定且精確的能量。朗格特別設計的專利恆定動力擒縱系統位於三番輪的上方，每當恆定動力上方的Y字型擒縱叉產生偏移時（尾端連接四番車上的凸輪），發條盒會將動能傳送至恆定動力系統中的藍色游絲，然後再傳送至擺輪游絲。

透過此一設計，不僅使走時輪系獲得穩定且持續的動能（因為藍色游絲每60秒收縮一次），發條盒每一分鐘也會提供一次強大的動量至跳分轉盤。為此，廠方設計一個四葉片的風輪調節器，當恆定動力系統每分鐘啟動一次時，葉片旋轉的效應，可減低發條動能的衝擊力量，保持跳時轉盤與走時輪系的穩定。

雖然Zeitwerk腕錶僅有時間指示功能，以及十二點鐘位置的動力儲存顯示，但是複雜的瞬跳數字轉盤與恆定動力擒縱系統，使得L043.1機芯的直徑來33.6mm，厚度則是達到9.3mm，振頻則是比較少見的每小時18,000轉；機芯同時搭配朗格自製的微調砝碼擺輪與游絲，華麗鐫刻飾紋的擺輪橋板以及鵝頸式微調裝置。

挑戰複雜的三問報時

受限於面盤的結構，Zeitwerk錶款不容易在面盤上加裝其他特殊功能；但是創意十足的朗格製錶師，利用面盤其他空間與機芯原先的結構，在2011年推出擁有自動鳴響報時功能的Zeitwerk Striking Time。本款腕錶除了原有的瞬跳數字視窗顯示之外，在面盤小秒針盤兩側，增加了報時與報刻的兩個音錘與音簧；右邊的音錘每隔一刻會敲響一次，左邊的音錘則是每小時敲響一次。

錶款所搭載的L043.2機芯，基礎來自於L043.1機芯，其機械設計為自鳴輪系提供理想的條件；因為當數字盤向前運轉時，發條瞬間釋放的力量，成為報時裝置的動力，用來拉緊彈簧驅動兩個音錘。但由於新增自動鳴響報時功能，因此機芯的直徑擴大至36mm，而厚度也增加至10mm。

在2015年，朗格則是推出具三問報時功能的Zeitwerk Minute Repeater，並以10分鐘取代傳統的刻（15分鐘）；以七點五十二分為例，在啟動報時後，會發出七次低音，五次雙音與兩次高音，聽完報時聲響便可以憑直覺轉換為時間。Zeitwerk Minute Repeater所搭載的L043.5機芯，為了容納更多零件（達到771枚），朗格以L043.1機芯為基礎，擴大機芯的主體（直徑增加至37.7mm），以便容納三問報時所需的減速器，以及從發條延伸過來的啟動報時輪系。

因為L043.5機芯並沒有設置傳統的報時發條盒（利用報時滑桿補充動能），而是以報時按把取代常見的報時滑桿設計，可避免拉動滑桿不完全時所造成的損害。但由於報時結構的動力依靠主發條盒，為了避免動力不足，當動力低於12小時，報時功能則無法啟動，面盤上的動力儲存顯示會以紅色標記提示。

全新雙發條盒設計

2019年是Zeitwerk發表十週年，品牌推出結合玻璃日期環的Zeitwerk Date，並將動力儲存提升至72小時。由於錶款增加日期與小時快調按把功能，錶款所搭載的L043.8機芯，零件總數來到516枚，較原先L043.1機芯的388枚增加許多。配戴者可利用按壓四點鐘位置的按把，快速推進一小時。這項功能除了在前往不同時區城市可快速調整時間之外，對於擁有眾多錶款的收藏家來說，調整時間也方便許多，使用者可先快調至正確的小時，然後再調整分鐘。

此外，廠方將單一發條盒改為上下串聯的雙發條盒結構，動力儲存從原先的36小時增加為72小時，更符合現代人周休二日的生活習慣。原先L043.1機芯的厚度達到9.3mm，因此有足夠的空間可容納重疊的雙發條盒。而增加日期功能的L043.8機芯，厚度反而減少至8.9mm，由此可見得，朗格重新設計L043.8機芯，其變化之大，已超乎我們的想像。隨後，朗格以此三日鍊機芯的架構，分別在2021年推出新款L043.9機芯，而2022年的L043.6機芯（零件數451枚)，則是運用在第二代的Zeitwerk鉑金與玫瑰金錶款之中。

L043系列機芯錶款

文／陳韋仁 資料提供／A. LANGE & SÖHNE（02）8101-7798 機–166