PP首款圓形長動能錶款／百達翡麗Calatrava 5328G-001八日動力腕錶

百達翡麗在2025年推出全新的Calatrava 5328G-001八日動力腕錶，這不僅是繼2013年Gondolo 5200八日動力錶款後的又一款長動能腕錶，同時也是百達翡麗首款使用圓形錶殼的長動能腕錶，可說是意義非凡。

在2000年，百達翡麗PATEK PHILIPPE推出全新設計的5100十日鍊長方形限量錶，內部搭載28-20/200手上鍊機芯，具有雙發條盒與長達十天的動力儲存。而同一時間，蕭邦CHOPARD亦推出L.U.C Quattro 1.98手上鍊機芯，採用四個發條盒可提供長達216小時動能。此外，萬國錶IWC也在同一年推出動能長達七日的5000系列啄木鳥自動機芯。不過，唯獨百達翡麗後來所推出的錶款最少，而且在2018年初停產Gondolo 5200，直到2025年才有全新的長動能錶款推出。

新款圓形長動能機芯

全新的Calatrava 5328G-001八日動力腕錶，搭載新款的31-505 8J PS IRM CI J手動上鍊機芯，這是百達翡麗首次推出圓形錶殼的長動能腕錶，並搭配圓形的長動能機芯。先前廠方所推出的長動能錶款，從1920年代那一批屈指可數的八日鍊錶款（搭載積家JLC提供的方形機芯），再到2000年後的十日鍊、八日鍊錶款，都是搭載長方形機芯，目前似乎未曾見過圓形錶款。

不過新款的31-505 8J PS IRM CI J手上鍊機芯，其實是源自於2013年Gondolo 5200八日動力錶款的28-20 REC 8J PS IRM C J手上鍊機芯（主架構亦來自十日鍊的28-20/200手上鍊機芯），因為兩者的功能完全相同，皆具有瞬跳星期與日期顯示，還有八天動力儲存顯示，而廠方的新聞稿也提到新款機芯是延續前者的基礎架構而來。機芯內的兩個串聯發條盒，可確保腕錶精確運轉長達八日，動力儲存消耗至第九日時，位於12時位置的拱形動力儲存顯示將以紅色標示，提醒錶主為機芯上鍊，所以嚴格來說，這也算是九日鍊機芯。

而我們觀察5328G的31-505 8J PS IRM CI J手上鍊機芯，其雙發條盒與走時輪系也集中呈現方型，寶石軸承的位置也幾乎相同，雖然從透明底蓋來觀看，其實不太明顯。但是過去的28-20 REC 8J PS IRM C J機芯，已融合多項創新技術，例如由Silinvar®材質擒縱輪和擒縱叉組成的Pulsomax®擒縱裝置；雖然品牌已推出矽質擒縱裝置多年，但是並未全面普及，而5328G-001腕錶則是百達翡麗現有系列第四款配備Pulsomax®擒縱器的作品，同時搭配精準抗磁的Spiromax®矽游絲。

搭配全新專利設計

除此之外，本款機芯所擁有的專利瞬跳星期與日期顯示，與過去方型機芯的瞬跳星期與日期顯示略有差異，因為百達翡麗選用Cubitus 5822P-001瞬跳大日期、星期錶款內的設計（於2024年獲得專利），其240 PS CI J LU自動機芯備有一枚24小時齒輪，由一枚凸輪與一條雙功能彈簧組成，該系統能夠克服更高扭力，同時保證跳示精確。每當午夜時分，大型槓桿（彈簧已累計足夠動能）便落在24小時凸輪之上，同時直接咬合星期與日期兩枚星形齒輪，達成精準瞬跳。

另外，日期則由6點鐘位置上與小三針同軸的指針顯示，由於雙功能彈簧的特殊斜面形狀，所以使用者可日夜隨時向前或往後調整時間，甚至在午夜過後調校，也不會損害機芯零件，但日期指針亦不會跳動，減少機芯故障的可能性。位於右側錶殼四至五點鐘位置的隱藏按鈕，分別可快調日期與星期功能。

本款腕錶採用與先前Calatrava 5226、5326錶款相同的錶殼設計，也就是錶殼側面具有巴黎釘紋Clous de Paris圖案，這是百達翡麗常用的裝飾圖案，最早出現於1934年的Calatrava系列錶款之中。但是廠方使用別出心裁的錶殼結構，由錶耳直接連接錶殼底蓋，所以巴黎釘紋圖案可環繞整個中層錶殼，透過錶耳間的空隙，亦能看見美觀的裝飾紋路。

而Calatrava 5328G-001同樣延續本系列錶款的面盤設計，具有特殊粒紋的藍色面盤，呈現黑色漸變邊緣，搭配立體數字時標，以及針筒形時針和分針，三者皆由白金製造，並填入白色夜光塗層。錶款亦附有兩條錶帶，分別為藍色小牛皮錶帶，搭配織物圖案及淡黃色縫線，另一條則為灰啡色小牛皮顆粒紋理錶帶，並配以新款專利三片式摺疊扣。

編輯評語

雖然有許多朋友對於長動能腕錶沒有特別的喜好，但是有一小部分的朋友特別偏好此類型腕錶，主要原因在於可一周才上一次鍊，這是僅次於每天上鍊的第二種習慣模式，畢竟三天、四天的確很容易忘記。另外，就是可以觀察錶廠對於長動能機芯所投入的研發心力，是否能讓機芯長時間處於穩定的動能輸出與保有精準度，這也是製錶業持續前進的重要動力。

在2000年前，長動能機芯屬於鳳毛麟角，當時常見的高階錶款，大概就是F.P.機芯廠為寶珀BLANCPAIN生產的八日鍊陀飛輪機芯，還有帕瑪強尼PARMIGIANI FLEURIER推出的酒桶型八日鍊手上鍊機芯，直到百達翡麗在2000年推出5100十日鍊長方形限量錶，才算是引起錶迷對於長動力錶款的重視，隨後許多錶廠陸續推出同類型錶款，成為錶壇上的一股新潮流。

不過，百達翡麗針對長動能錶款持續的改良，雖然是非常細微的改變，但絕對能讓消費者感受到誠意，期待這枚機芯日後能新增其他功能，畢竟圓形機芯的改裝潛力，遠大於長方形機芯。

撰文／陳韋仁  資料提供／PATEK PHILIPPE（02）2515-3560  名-165