百年機芯重新出世 首創款歐米茄腕錶限量版

鐘錶時計的歷史淵遠流長幾不可考，而腕錶歷史則相對單純，雖說也是有幾個牌子爭著當第一，但公認的是，轉變成腕錶普行於世是20世紀初的事。歐米茄OMEGA不只在此時加入戰局，並在1913年發表世界首款計時腕錶。如今他們以首創款歐米茄腕錶限量版紀念這段歷史，更具話題的是連機芯都復刻。並選在品牌「博物館之夜」發表，顯見對此錶款的重視。

懷舊風潮興起，細數今年歐米茄的復刻錶款不可謂不多，年初有復刻初代海馬的1948。稍早有在線上平台OMEGAInstagram銷售，重現曾出現於1970年代日本SF影片超人力霸王中超霸錶的Speedy Tuesday Ultraman。一如諸多復刻錶款，復刻錶通常講的是外在重返當年風光，可能是意念的灌注，或是設計的原封不動，至於內裝，通常會考量現代技術，以及當年機芯之不復得……等各種因素，而選用更現代的機芯，這都是考量到現實的理所當然。

不過這次歐米茄將復刻精神再上一層，錶款外觀承襲早年樣面，重現歷史。內裝的3018機芯，其實是百年前的18法分CHRO計時機芯，是當年古董珍藏重現版。數年前崑崙也曾有類似作法，以1950年代的絕版機芯（畢竟品牌歷史有限），復刻創廠的首款腕錶。與之相比，歐米茄所採用的機芯可是百年前的古董機芯，轉劫重生困難度可不只是倍翻而已。

18法分CHRO機芯並不是歐米茄的第一枚計時機芯，最早是1898年發表的1.9法分CHRO，到了1906年才有這枚1.8法分CHRO。嚴格說來這兩枚都是懷錶機芯（只是1.8法分CHRO先裝在腕錶中，這在那個年代是常有的事），結構上還有著濃厚的懷錶特徵，諸如單按把計時結構、加長的快慢針等。

首創款歐米茄腕錶限量版限量18只，想來是呼應機芯尺寸18法分。另一原因，也是因為古董機芯本就稀少，加上存世超過百年，各自狀況不一，需要依據狀況個別清潔、修復，甚至重建結構、翻模重造零件（甚至可能需要純手工修整）。著實耗時費工，甚至可能比製作一枚新機芯還麻煩，也因此每一枚機芯都可說是獨一無二，湊足18枚已是件勞心事。

這次18法分CHRO機芯是由歐米茄旗下「Atelier Tourbillon」部門操刀修復完成。Atelier Tourbillon一如其名，是品牌專責製陀飛輪時計的單位，只有少數獲得認可培訓的製錶師，得以進入此部門服務。有些一線錶廠會設置修復古董時計的專職單位，接單修復古董時計，除了保存時計歷史，同時也希望從古典中學習、挖掘靈感。而當前許多殿堂級的製錶大師，其實也都是從修復古典鐘錶出身，進而打響名號。而藉由此次的修復計畫，歐米茄不只闡述自身歷史，或許，也暗暗宣示向來給人以高科技創造實用強悍錶款的歐米茄，在古典機械面也與一線古典品牌能互別有無。

機芯古典，腕錶外型與諸多配置也與當年相似。懷錶進入腕錶的轉折點在於飛行，這款腕錶當初設計應當也加入如此考量。線索在面盤上的雙重時標，除了標示一般的1-12小時之外，同時也以紅色字體標注13-24，方便使用者換算，這也是早期飛行錶的特徵之一。

單按把計時碼錶，按壓六點鐘位置的按把，便會啟動三點鐘位置的十五分鐘計時，與現在計時分針至少30分鐘起跳截然不同。錶冠與計時按把採用品牌專用Sedna Gold，悄悄的連結了品牌的過去與現在。

延續早年形式的琺瑯面盤，搭配雙眼計時佈局，小秒針與15分鐘積算盤實是另行燒製裝上，為面盤帶來了微妙的層次感。配置上多少可以感受到當年錶款的實用目的，復刻版則換上白金錶殼，凸顯其歷史收藏價值。一如早期作法，錶款採用軍官式底蓋，這是早期為了保護底蓋安全的務實設計，而換到現下，此舉除了加強保護，也能讓人欣賞機芯古雅柔美的姿態，尤其這是一枚耗時費工細心修整的精美機芯。

 

文／黃兆慶  資料提供／OMEGA
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