超越級距的計時碼錶 CHOPARD L.U.C Chrono One

Jul 21, 2016

蕭邦CHOPARD L.U.C Chrono One計時碼錶;直徑44mm 18K白金錶殼/時間指示、日期、飛返計時碼錶/L.U.C 03.03-L(L.U.C 11CF)自動上鍊機芯、動力儲存約60小時、導柱輪、垂直離合、砝碼擺輪、秒針歸零功能/藍寶石水晶鏡面,透明底蓋/防水100米/參考價 NTD 1,284,000

蕭邦CHOPARD L.U.C Chrono One計時碼錶的機芯10/11CF採用了全幅自動盤、垂直離合等等實用和現代化的機制,嚴格來說帶有量產型基礎機芯的特徵,然而蕭邦並沒有因此在設計上偷斤減兩,機芯中的許多細膩思維甚至與高檔型號相比也毫不遜色。
 
CHOPARD蕭邦於2006年推出了L.U.C的計時碼錶款Chrono One,到今年正好十年,而錶款搭載的L.U.C 10/11CF機芯即使在推出十年後的今天看來,仍然堪稱是當代最好的計時機芯之一。
 
仿賽車儀表板;此款面盤的黑色計時盤造型獨特,就像賽車儀表板的縮小版,左右兩側的小時與分鐘計時盤皆採用黑色為底,更方便配戴者讀取計時碼錶的時間。

在10/11CF之前L.U.C走的是古典、頂級的路線,而10/11CF採用了全幅自動盤、垂直離合等等實用和現代化的機制,嚴格來說是有往量產型基礎機芯的方向靠攏,然而蕭邦並沒有因此在設計上偷斤減兩,尤其對比上在它之後不少量產計時機芯的大幅精簡化,10/11CF中的許多細膩思維甚至與高檔型號相比也毫不遜色。
 
10/11CF的優秀不在於全新的發明,而是著眼在細節處的改良和強化,比如說它的歸零錘在跟心形輪的接觸面上設置了彈簧,目的是為了吸收撞擊的力道,又好比它擺輪的微調砝碼是整個嵌入擺輪的外環當中,由此減少風阻,像這些都是從小處切入,卻充分地反映出設計團隊的用心之妥貼。
 
導柱輪計時裝置與橫跨式橋板。

10/11CF有項有意思的功能是小秒針歸零,這項功能本身並不稀奇,特別的是它的操作是將錶冠拉到調校段後,按壓4點鐘的計時歸零按把來歸零走時秒針。這顆按把原來就是用來歸零指針的,乍聽之下兼用來歸零小秒針好像也順理成章,但實際上它們內部完全是獨立的機構,設計師煞費苦心地將它們規劃成共用同一顆按把,像這樣繁複的機制在基礎機芯上更顯難能可貴。
 
機芯於2006年初出時的型號是10CF,兩年後改成了11CF,不過功能上沒有明顯的變化,比較重大的修改反而是之後拿掉計時機構做成的三針機芯1.010、以及手上鍊版的03.07-L,而過去10/11CF原本是L.U.C的專用機芯,近年也開始在Superfast系列的計時款式中使用。
 
獲天文台表認證;L.U.C 03.03-L機芯配備精密製作的複雜功能,採用導柱輪系統的全整合式計時裝置。另也採用特殊齒輪系統,使自動上鍊機制可自動鎖定,因此自動盤不論旋轉哪一方向都有最佳的上鍊機能。
這一版的Chrono One是2011年改款後的設計,相較於舊版主要是縮小了小秒盤,並且加裝了錶冠護肩,讓護肩跟按把連成一氣。
 
L.U.C雖然位列高檔系列,但其實錶款的風格並非一味的古典,像是Chrono One就一直不忌於使用一些動感的元素,比如說指針和錶冠護肩。過去Chrono One一度推出過不鏽鋼款式,不過目前只留兩種貴金屬版本,入手門檻不低,但要是單純只是想要一親10/11CF機芯的話或許可以考慮從Superfast著手。
 
攝影/劉信佑