矽擒縱的終極解答 ULYSSE NARDIN Ulysse Anchor Tourbillon

Jul 13, 2016

ULYSSE NARDIN Ulysse Anchor Tourbillon雅典錨型擒縱陀飛輪腕錶;直徑44mm 18K玫瑰金錶殼/時間指示、陀飛輪裝置、8日動力儲存指示/UN-178手上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面,透明底蓋/防水30米/限量18只/參考價 NTD 2,982,000

完美的擒縱是許多鐘錶品牌努力的目標,而雅典表則以概念獨具的Ulysse Anchor Tourbillon雅典錨型擒縱陀飛輪為這題目提出解答。
 
與其說ULYSSE NARDIN雅典表是腕錶品牌,不如說他們是腕錶研發中心來的適切。身為獨立品牌,雅典表總不吝於投入研發全新結構、材質,並不甘於單純迎合市場,時有令人訝異的高端技術表現,樹立起獨特定位,也屢受好評。
 
例如矽材質,便是他們最早開發的。而其三問活動人偶錶款也頗具代表。2015年的日內瓦鐘錶大賞,最佳陀飛輪腕錶頒給了雅典表的Ulysse Anchor Tourbillon雅典錨型擒縱陀飛輪腕錶,理由顯而易見,因為這只陀飛輪錶所採用的Ulysse Anchor概念擒縱,著實前無古人後無來者。與其說評審們欣賞陀飛輪,不如說更激賞的是獨特的無軸擒縱結構。
 
新世代擒縱;雅典獨家的Ulysse Anchor擒縱結構,將矽材質的特性發揮到極限,藉由精密技術及結構本身的彈性,創造恆定且趨近零耗損的新一代擒縱,以陀飛輪問世,難度更上一層。

矽理論的究級運用
此款Ulysse Anchor Tourbillon錨型擒縱陀飛輪,是將2014年所推出的Ulysse Anchor擒縱概念迅速落實的成果,並進一步換用碳纖維面盤的改款版本。錶款重點自然還是落在Ulysse Anchor擒縱上,這是雅典於2014年所推出的原創概念,奇妙的幾何結構與傳統擒縱系統大相逕庭。
 
而獨特的不只是樣貌,連所依據的理論也天差地別,唯一相同處大約只有功能都是為了推動腕錶運作吧。雅典當年以獨立品牌的姿態,甚早便投入矽材質的研發,也最早公布成果。其所投資的Sigatec公司,已是瑞士最重要的矽零件供應商,而Ulysse Anchor擒縱則是他們耗時七年所研發的成果。
 
理論上Ulysse Anchor擒縱與GIRARD PERREGAUX先前發表的Constant Escapement恆定動力擒縱類似,只是表現的手法與路數有所差異。
 
當大多數品牌還將矽材質的運用重點放在游絲或是擒縱輪的時候,雅典已經跳脫這單純的概念。Ulysse Anchor擒縱捨棄,或該說是徹底改變了游絲與擺輪的基本樣貌。結構主體是一片採用離子蝕刻技術(DRIE)完成的類馬蹄形的矽材質支架,取代傳統平衡擺輪。同樣以矽為材質的擒縱叉則固定在此支架所延伸出、互相垂直的矽製簧片上。當擺輪將動能傳至簧片時,受力的簧片便會彎曲,接著隨即回復原狀,而相對一邊的簧片則相反。一來一往、一緊一鬆,反覆不停。卡在其中的擒縱叉,則像是被固定在一個不存在的假想軸心上,左右擺動,進而推動擒縱輪,驅動機芯運行。
 
碳纖維面盤;Ulysse Anchor Tourbillon問世後推出了多款改款,此款以碳纖維面盤搭配帶些古典韻味的玫瑰金時標與指針,似乎也暗喻著重點的陀飛輪結構也是新舊觀念與技術的結合。

困難之處是在於如何在這樣的彈力中間找到平衡。主要簧片結構設計得縱橫交錯有如南美的阿茲卡地線可不是為了美觀,而是為了要將擒縱叉的擺動幅度控制在3度以內的結果。包括細緻簧片所回饋的力道、整個支架所獲得的動力、擒縱叉本身的因素,這都需要非常高度精準的計算與製作方能成功運行,也只有透過現代電腦科技才能完成,這也是百年前所無法想像與達成的結構。
 
由於擒縱叉無需固定於軸心上,事實上也根本沒有軸心,因此避免運轉造成軸心磨損,影響運作的問題。此外,結構帶動擒縱叉運作的部分動力,是透過矽材質的彈力,也能積蓄節約能量,因此理論上能使動力消耗減低到最少。
 
古典溫和的線條;嶄新的概念擒縱結構獨特且形象強烈,碳纖維面盤也頗具現代感。錶殼的設計相對溫和,但層次分明,線條錯落有致也屬細膩。錶冠上有品牌標誌,凸顯品牌主權。

陀飛輪橫空出世
Ulysse Anchor Tourbillon裝載UN-178手上鍊機芯,結合新式錨型擒縱,並加裝陀飛輪框架,以60秒陀飛輪的姿態問世。理論上陀飛輪會消耗多餘動力,但錶款僅單一發條盒,卻有八日動力儲存。Ulysse Anchor以極度輕量的矽為主體的擒縱結構,與其運作理論當然是有效節省動力的其一要素。
 
另一關鍵,還在於整體陀飛輪結構上。錨型擒縱不只樣貌玄妙,所採用的零件數也比傳同結構少上許多,連帶使得整組陀飛輪結構簡化到只有35枚零件,重量僅0.4克,如此輕巧,當然也有益於節省動力。大膽而嶄新的想像與執行力,重塑傳統擒縱結構理論,也無怪能奪下日內瓦鐘錶大賞的獎項。除此外,也為品牌贏得墨西哥國際高級鐘錶沙龍年度大獎(International Salon of Haute Horology)以及義大利鐘錶雜誌L'Orologio頒發Prix Orologio dell'Anno年度大獎,演出腕錶獎項的帽子戲法。
 
單一發條盒;Ulysse Anchor Tourbillon靠單一發條盒達成長達八日的動力儲存,擒縱本身的輕量與運作理論,當然是省力的條件之一。加大的發條盒想當然也盡了一份心力。

碳纖維賦予現代感
最初的款式搭配大明火琺瑯面盤,此改款則採用碳纖維面盤為錶款增添現代科技的風味。然而,玫瑰金錶身依循傳統樣貌設計,即便加入碳纖維面盤,雖然細節表現完善,但整體設計也不太過強烈,錶款性格還是稍顯內斂,總覺得有種招數沒有揮灑淋漓的感覺。若是假設換上品牌旗下Freak或是Marine潛水錶的殼型,以鈦或鋼為材質。厚實的身段、現代又充滿鋼性的材質、加上驚人的結構,該當更會讓人瞠目結舌吧?
 
小編短評
Ulysse Anchor Tourbillon確實可以是雅典在材料學與結構學上的一大突破,跳脫當前機芯結構邏輯另闢新局,表現品牌的開發能力。而在推出概念後,立刻製成錶款,並且演化出更高的變化運用,也透露可能完成甚早,但還在測試階段不輕言出鞘。錶款推出,一連抱走數個大獎也不讓人意外。
 
機芯夾板的設計頗有古風。

機制理論無懈可擊,表現出來的也著實讓人動心,是否之後這樣的擒縱會可能成為雅典慣常運用的結構?這點尚有待觀察。而畢竟前無古人,後續發展如何?這樣的結構是否能經時間考驗,並持續演化出其他功能錶款?這點同樣有待觀察。
 
而最後,真要挑剔的話,不免回歸視覺本身。前款採用潔淨的大明火琺瑯面,雖然樸質,但讓重點聚焦在主軸的Ulysse Anchor錨型擒縱陀飛輪上。新款換用紋路複雜的碳纖維面盤,但錶身與時錶指針都偏向古典,少了前款的清新明確,特色也被蓋住。但若佈局與錶殼都改成更強悍的風味,或許反而更能襯托這破天荒的擒縱結構。
 
攝影/劉信佑