單發條盒配置 寶鉑Villeret Tourbillon Volant Une Minute 12 Jours

Nov 2, 2015

BLANCPAIN Villeret Tourbillon Volant Une Minute 12 Jours
BLANPAIN寶鉑一直是獨特的偏心式飛行陀飛輪重鎮,2014年推出的12日鍊飛行陀飛輪錶似乎只是8日鍊的加強版,其實不然。新機芯從上鍊結構到陀飛輪根本完全不同。許多人以為它只是換了矽游絲、擒縱叉,擺輪做了黑色塗裝,但它基本上是一款整體設計的自動上鍊機芯,動力供給部份,說明了它背後可畏可怖的技術實力。
Villeret Tourbillon Volant Une Minute 12 Jours

BLANCPAIN寶鉑總裁Marc A. Hayek曾說:「我們只能不斷的向未來展望,特別是在研發上,矽游絲就是一個最佳的例子」;全新的12日陀飛輪錶就是具體的例證,它不但把以往錶款的八日儲能提升到十二日,也換上了矽游絲與馬仔。而更值得玩味的一點在於,雖然它們外觀幾乎完全相同,但骨子裡,12日陀飛輪所用的242機芯完全是電腦科技時代才可能出現的產物。

Villeret Tourbillon 8 Jours所使用的25型陀飛輪機芯是BLANCPAIN在1998年的產品,16年後的242不只是進化而已。先提陀飛輪的部份,偏心式陀飛輪是寶鉑獨家產品,除了尺寸加大、換裝無卡度矽游絲、可擺轉矩的黑色精密擺輪外,變革不大,概念是一脈相承的;但兩枚機芯的其他部份完全不一樣。

整枚242自動機芯動力系統完全重建,自動盤只剩輪廓,精彩的手工機刻,獨特的能指示。機芯採模組化整體式設計,每塊橋板分割的方式、所蓋住的區塊都有意義。
242機芯厚度達到6.10mm,但它的自動上鍊結構與走時輪系、儲能指示結構完全整合在同一平面上,不是傳統手上鍊機芯附加外掛模組,因此機板內所有投影面積都做了最大程度的運用。超大尺寸的發條盒連接特殊的背面顯示,而且把自動上鍊結構整合進機板內,動力部份異常複雜。即使在走時輪系上,也不是傳統走到五番車為止,如果從發條盒開始算,它的擒縱輪是第六枚齒車,應該叫六番車才對。
面盤多出「12 Jours」,一貫Villeret的典雅清雅高質感,大明火琺瑯面盤、中空羅馬數字時標及柳葉針、尺寸更大的偏心式陀飛輪。

中央全尺寸自動盤做了極簡化,從背面看過去只剩外緣,無疑是美感需求讓它做如此設計,重量都藏在週圍看不見的地方;自動盤投影極小化,機板露出的部份極大化,上頭的手工機刻花紋以及別出心裁的儲能指示才能一覽無遺。走時輪系在這枚機芯上被打散在機板兩面,傳統機芯沒有如此的走法,因為那會在維修時造成額外的負擔。

外觀是非常典型的高階的Villeret搭配,大明火琺瑯面盤、中空羅馬數字時標、金質柳葉針、雙層錶圈、細彎錶耳、扁錶冠。看起來就是貴氣十足,但一點都不囉嗦。面盤最大特點就是清清淡淡地多加了「12 Jours」,對一款以經典韻味為主的錶來說,顯得銜華配實、恰到好處。

技術資料:

直徑42mm 18K玫瑰金錶殼/時間、日期指示、一分鐘飛行陀飛輪裝置/242自動上鍊機芯,儲能12日/藍寶石水晶鏡面與底蓋/參考價NTD 4,055,000(實際價格以官方公告為準)