鏤雕名家逞技藝 江詩丹頓Malte Tonneau鏤空陀飛輪

May 5, 2015

VACHERON CONSTANTIN Malte Tonneau Tourbillon Openworked

只要提到鏤雕,就不能忘記VACHERON CONSTANTIN江詩丹頓,它不但把基本錶款鏤雕,複雜功能款也絕不放過,款款都是精品,不只是鏤空,它在橋板剩下的骨幹上還會施以浮雕,尋常錶廠鮮少在這一點上付出太多,無論如何,正像是任何比賽一樣,如果沒有高掛的紀錄等人挑戰,比賽趣味就低了。

江詩丹頓鏤空錶向來是有名的,從Malte Tonneau Tourbillon Openworked上,更能看出它對鏤雕這項工藝技法的喜愛。

Malte Tonneau Tourbillon Openworked

這款錶使用江詩丹頓自行開發的Cal.1790,再加上高度鏤雕工法,讓它成為一款繼承了傳統瑞士製錶技藝的高水準作品,只要光線一照到機芯上,就會放射出萬千光芒,江詩丹頓的作品裡總是比較有人味,特別是遍佈浮雕的橋板及機板骨幹上,都能見到手工製品的痕跡,即使是大型工件都會因為雕刻師傅的手法不同而留下個人的特色,更何況手錶這麼精細的工作,更會在方寸之間留下鮮明的特徵。

江詩丹頓的鏤空錶橋板都會浮雕,等閒難以見到,是傳統少見的日內瓦鐘錶裝飾技藝。

Cal.1790除了基本指示外還多出日期針及儲能指示,因此鏤雕後看來不像只有時分基本款那麼井然有序,某種程度來說甚至會令人懷疑鏤除得不夠通透;它屬於標準的三板式構造,發條盒有一塊橋板、走時輪系一塊,擒縱結構與擺輪一塊,只要是陀飛輪機芯就經常能看到這種配置。

為了塑造品牌形象,籠架製作成「馬爾他十字」的造型,所有橋板、機板都以手工打磨,採取的都是傳統瑞士製錶習慣,因此機板的倒角方式也與新式機芯不同,除了較常見的外凸倒角之外,某些部份還有更複雜的內凹倒角,江詩丹頓的錶幾乎可以當作手錶機芯打磨的教材。

這枚機芯上少數沒有浮雕的零件,但它打磨之苦也很難消受,橋板原是一支方棒,純手工磨成圓錐。

它是新研發的機芯,但看來傳統,撥針輪系齒車在設計時沒有特意隱藏、也不特別強調,應是秉持著中庸的念頭製作,時間指示不在機芯正中,因此分鐘刻度環只包括略小於三分之二的區域,陀飛輪佔據相當面積。傳統陀飛輪橋板打磨非常細緻,雖然結構不如飛行陀飛輪創新,但在基本功上是一時之選。

江詩丹頓在鏤雕上的用心,早已得到普遍認同;當然吾人也不諱言,還是有特定獨立製錶師的鏤雕作品精細程度連江詩丹頓都瞠乎其後,代價自然也有極大差異。Malte Tonneau Tourbillon Openworked代表鏤雕陀飛輪錶現有的高標準,任何品牌的作品如果在鏤雕、打磨上能超越它,肯定已步入藝術殿堂。


技術資料:
型號:30067/000R-8954/直徑36×48mm酒樽形18K玫瑰金錶殼/時間指示,恆動小秒針,日期與儲能指示/Cal. 1790 R31SQ手上鍊機芯,尺寸27.3×29.3mm,27石,振頻18,000擺,儲能45小時/透明面盤/藍寶石水晶鏡面與錶背/鱷魚皮錶帶/防水30米/參考價NTD 7,230,000(實際價格以官方公告為準)