十倍速!豪雅Carrera MikrotourbillonS計時雙陀飛輪

Feb 5, 2015

豪雅 Carrera MikrotourbillonS 計時雙陀飛輪腕錶

豪雅這款MikrotourbillonS可以說是計時/走時分離概念發展的一個巔峰,將兩組獨立的擒縱裝置雙雙升級到陀飛輪,把這個概念做了一個最奢侈的延伸。

Carrera MikrotourbillonS

過去在TAG HEUER豪雅的概念錶、高階複雜功能之間不太能看出彼此之間的連貫性,除非同樣是V4、同樣是Mikrograph,要不然2014年的概念錶跟2013年的在技術上彷彿是各自獨立的。但近幾年豪雅的高階錶款,似乎開始延續同一個機械結構的哲學,那就是走時和計時的擒縱結構各自獨立的概念。

左右雙陀飛輪:一般走時是靠振頻28,800vph、迴轉週期1分鐘的陀飛輪(左)來正時,計時陀飛輪(右)的振頻360,000vph,迴轉週期5秒。

這最早源自Calibre 360的架構發展了將近十年,除了本身的產品愈發成熟,最近連磁力擒縱的Pendulum也導入了同樣的做法,將採用一般擒縱的走時輪系和磁力擒縱的計時輪系各自分離,這以品牌整體的研發體制來說其實是一個可喜的發展。

現代感的錶側:光從錶耳設計上,就可以看見豪雅應用了原本Carrera的設計,再加入工業現代感的鏤空,可說是兼顧傳統與創新。

雙陀飛輪難歸難,如今倒也不是絕無僅有,而且這款的兩個陀飛輪還不用彼此協調,然而它的厲害之處在於機芯的計時陀飛輪平常是閒置靜止的,一旦啟動計時功能之後它必須即時開始作動,不容許有延遲、加速的情形,這才能達到計時碼錶的功能,然而即便是一般的擒縱器要從靜止狀態再啟動都未必能很順暢了,更何況是扭力需求極大的陀飛輪、而且還是迴轉週期5秒鐘的超高速陀飛輪?豪雅在這裡展現出對扭力控制的精準度絕對是這款的一大技術重點。

背面可見特製機芯:計時、走時分離的概念從最早的Calibre 360,只是將高速計時模組疊在機芯背面、錶背上看起就只是普通的ETA 2892,到現在已經完全特化成專屬機芯。

技術資料:
直徑45mm 18K玫瑰金錶殼/時間指示、動力儲存顯示、1/100秒計時碼錶、獨立雙陀飛輪裝置/Mikrotourbillon S自動上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水100米/參考價NTD 9,900,000(實際價格以官方公告為準)