一分鐘百年靈我要和天一樣高(警告本篇圖多請斟酌)

Sep 4, 2015

百年靈.BREITLING

查看百年靈的舉動與設計，不難察覺品牌奔放大膽，充滿想像力的性格。會很想知道他們下一步到底Play 蝦密Game?

這次我們一分鐘系列來講講BREITLING百年靈好了。故事從1884年開始說，那年羅馬尼亞的蒂米什瓦拉，成為歐洲第一個用電燈照亮街道的城鎮。而遙遠的東方有一條龍，他的名字叫中國，這時正與法國因為搶越南，在台灣海峽打起了仗，法國人並一度佔領基隆與澎湖，還好，在淡水時台灣翻出病毒卡，用流行病重挫法軍，不讓他們硬上！扯遠了，重點是與這件事情完全無關的里昂・百年靈（Leon Breitling）此刻，正忙這在瑞士拉紹德封建立他的製錶工坊。而此刻，照例，請讓我們各位點播一首我要和天一樣高，順道緬懷張雨生高入天際的嗓音。

講到百年靈大概就聯想到飛機，品牌與飛行之間的愛恨糾葛就像青海的草原，真的是一眼看不完。可就像舒淇不是一出生就是國際巨星，也不是攝隱娘…..說錯，聶隱娘。百年靈也不是一開始就與飛機扯上邊，畢竟，1884年，「飛機」，還只是發明家們不斷摸索，然後掉下來的雛形而已。我們所知道的萊特兄弟，要在1903年才成功試飛成功。合理推論，里昂先生最初很單純的就是開工坊做懷錶，以及提供化工用途的標準計時器，非常之務實。

百年靈擁有自己的飛行機隊，而且不只一支。（圖片來自網路，由Alain Ernoult拍攝）

要與飛行扯上邊，其實還要很久之後。請讓我們直接跳～到1914年，這年，創里昂先生等不及飛機發展到安全成熟，先行長翅膀飛上天去了。公司由第二代Gaston Breitling接手。開始與軍方合作，並在隔年推出發表世界第一只計時碼錶。之後進一步並不斷改良，建立起現代計時碼錶的雛形。

我們不妨再跳到大約1927年左右，在這段期間，飛機的發展已經進入到第一波成熟期。早有許多先驅駕駛飛機橫越以往不可能到達的距離。再經過一次世界大戰間接帶起的技術改良，飛機變得更大更可靠，甚至進入商用範疇。百年靈在此時，終於深刻體會到航空業的前景可觀，於是積極針對飛行開發出相關儀器與計時器，雖然他們不是飛行錶先驅，但後來居上。1936年，百年靈成為英國空軍的飛行錶供應商，從此奠定了他們飛行技術本位的特色。

舞者站在機翼上表演華麗而意想不的舞蹈，是百年靈Wind Walk機隊獨一無二的演出。但基本上，站在地上是看不太到的...

順道一提，公司在1932年換到家族第三代Willy Breitling手上了。具有環形飛行滑尺的Chronomat（1942）、將環形飛行滑尺更精進，而且加上計時碼錶功能，如今依舊是代表做的Navitimer（1952）都在Willy主導下完成。而這也成為目前百年靈最讓人喜歡，但很多人又搞不懂的設計。好！有人發問，既然搞不懂，又怎麼會讓人喜歡？關於這點，各位施主，大家也不明白貓叫的內容，但每當小貓喵喵叫，是不是也覺得喜歡？喜不喜歡，跟明不明白是兩回事。

百年靈家族三代迅速說完，而在1979年，那年製錶重鎮汝拉州（Jura，又稱侏羅州）從伯恩分出，正式自成一派。百年靈也在那年也改朝換代。由鐘錶商，同時也具飛行員身份的Ernest Schneider接手。他並未扭轉品牌定位，繼續專注百年靈對飛行時計的道統。然後…前朝與後代交流，就完成了如今我們所見的百年靈。而且，如今百年靈還有自己的飛行表演團隊！你說說，這不是真愛，什麼才是真愛（手背拍手心）。

而到此，乾脆不直接幾款令人印象深刻的作品吧。

備而不用的飛行滑尺

透過內外圈數字組合與固定指示，飛行滑尺可以進行簡單的加減乘除運算..熟悉的話，大約小學六年級前的數學考試都沒問題的！

首先，百年靈之所以博得腕上儀表板的封號，追根究底就是1942的Chronomat及52年Navitimer的飛行滑尺，這以兩圈構成的結構，不只能夠讓腕錶看來更複雜感覺需要很聰明才能用，主要功能是協助簡單的加減換算，並獲得與飛行相關的數值。無關無關機械層面，而是單純透過數列比例，設計者當然非常之聰明。

飛行滑尺怎麼用？這講清楚就不只一分鐘了，還好之前有解釋過，請參考飛行滑尺使用方法，點我點我拜託點我，如今飛航電腦發達，飛行滑尺的實際意義越來越低，不過當這設計已經成為代表航空的象徵時，不會用，Fine～OK的。會用，當然最好，能以備不時之需。例如有天正巧搭到一台飛行電腦故障，然後…你必須駕駛飛機的時候…別說不可能！世事難知道，什麼都可能的～～再說，如果熟習操作，隨時上手，一般日常運算也是有機會可以用得上的。

為了危機而存在的救難錶

1942，1952，每十年一件重大作品，接著當是1962囉？不好意思，沒有，1962我們等等說，先接下來直接進入1995年。這年Ernest Schneider之子Theodore Schneider接手父業，同年發表了Emergency警急救難錶。所謂「慈母手中線，波多野結衣。」單身出門在外，最怕發生事故無人救助，曝屍荒野之類。這只腕錶是世界第一款結合微型發射器的腕錶，在緊要關頭，只需要拔出天線啟動機制，就會持續發送求救信號，兩個頻道輪流放送，持續24小時，指引搜救團隊盡快來到…就算救不回命，也能帶回遺體囉（攤手）

不過良心的提醒，亂拔亂按亂啟動，龐大的救援費用要由肇事者負擔，而且，花錢能處理還算好，怕的是還可能被網路、PTT、新聞圍剿，被封個手賤哥，腦殘姐之類的...真的，請小心使用。

大氣層就是要突破啊!不然幹嘛?

百年靈的Navitimer Cosmonaute劃下品牌太空夢，之後發表的復刻款則換用自製機芯，延續24小時制，但內在結構已經更厲害了。

是的，現在才要回到1962年。講講關於百年靈歷史上最大的遺珠～

百尺竿頭，更進一步。既然已經飛上天空，當然要考慮是否能夠突破大氣層。尤其六、七零年代，美蘇太空競賽，比得不是看誰先能把手上的波多野悠遊卡銷售一空？而是誰先進入太空。如今我們都知道，人類第一次登月球表面，卻正好嫦娥與吳剛帶月兔去看獸醫，以致撲空以為月球上空蕩蕩一片時所戴的錶是OMEGA，但第一只進入宇宙的錶，卻其實是百年靈！1961年，人類正式開始搭飛行器進入宇宙，是從1961年算起，而隔年，1962年美國太空人史考特・卡本特參與水星-宇宙神七號計畫，是首次從太空拍攝地球畫面，而且還繞著軌道飛行三圈！他所配戴的，便是百年靈特製的Navitimer Cosmonaute。

關於這只錶，藤島康介的《幸運女神》中有說明，請見下四圖：

不過，遺憾的是，這樣的豐功偉業，不像1904年，卡地亞為山度士特製的腕錶。或是1927年勞力士提供女泳將Mercedes Gleitze配代Oyster泳渡英吉利海峽。錶款都隨著他們成功創造紀錄而連帶竄紅。百年靈沒有因為這次事件而打開日後太空路，而好幾年後，OMEGA因為被拍到由身穿太空裝的太空人戴在手上，並在宇宙執行任務，因而引起討論！Speedmaster奠定了無法被超越的地位，不知當時百年靈怎麼想，但總之，當時所配代的Navitimer Cosmonaute就先成為傳說，直到2012年，為紀念任務五十週年，品牌才又推出限量的復刻款。

打造全新雙B定義

百年靈與賓利合作的Barnato Racing延續百年靈的風味，但加入賓利的設計線條，創造高端質感...以及價位。

在稱霸天空後，百年靈進而決定好好發展陸地風格。於2003年，百年靈BENTLEY與發音相近，Logo也有點相像的BELTLEY賓利合作，發表BREITLING For BENTLEY系列，加入高端與務實的設計態度，而這系列的出現，開發出百年靈的另一面相，而他們的跨界合作從2003年至今，其實已經相當久了！要不是合得非常來，就是彼此個性都穩定好逗陣！雙B合璧，就真的是天靈靈，地靈靈了。

順道一提，今年賓利推出全球限量七台的Continental GT Speed Breitling Jet Team Series，除了以百年靈Jet Team機隊為主題，交車時會安排車主在西雅圖Boeing Seafair波音海洋航空展上交車，而車主除了車外，還能拿到一只百年靈的Chronomat 44 Breitling Jet Team限量錶，同時，還會安排車主乘坐機隊的Aero L-39 Albatrosses信天翁噴射機上天遨遊一番。可以再誇張一點！

電影終將散場，故事也有告一段落的時候，一分鐘故事也該要說完了。電影「一代宗師」中，宮二引用《武穆遺書》的話，說到：「寧可一思進，莫在一思停」說的是要衝破執念，不留懸念。而一思進，也使得百年靈走出與絕大多數瑞士錶廠不同的光景。他們真心著重實際路線。重點是穩定耐用又精準，非一定機械機芯不可。即便近年他們投入自製機械機芯，但這或許是出於對使用通用機芯，終將受制於人的危機考量。

品牌自行開發的超級石英機芯SuperQuatz，是一般石英機芯的十倍準！而從1999年開始，百年靈所有的機芯都通過C.O.S.C.天文台認證，無論石英機芯，通用修改的機芯或是自製機芯，真的是律己甚嚴了。

陸空表現優秀，百年靈的潛水錶也有不錯成績，Superocean過人的防水實力，著實令人激賞。

掰惹味，雖然本篇環繞在飛行，其實百年靈也有發表過潛水錶的！Superocean也是頗有歷史的一款，出現在那個大家都出潛水錶的年代，近年復刻，表現更勝以往。不過那又是另一段故事，我們就有空再說齁。