ROLEX勞力士-達成深潛世界記錄

May 21, 2013

從ROLEX 勞力士Deepsea Special剖面觀察可以發現鏡面非常突出,呈現凸面鏡的效果,其錶殼也採一體成形,再旋入後底蓋。

時序拉回2012年3月26日,一項驚人的世界紀錄在當天達成。美國著名電影導演、同時也是國家地理協會駐會探險家James Cameron詹姆士柯麥隆(以下簡稱柯麥隆),駕駛特別訂製的單人乘載潛水器DEEPSEA CHALLENGER深海挑戰號,成功下潛35,756英尺(合6.77英里10.89公里),抵達海平面下最深處—位於Mariana Trench馬里亞納海溝的「挑戰者深淵」(Challenger Deep)。不僅是人類歷史上首位駕駛單人潛水器到達如此深度的探險家,同時也是自1960年由美國前海軍中尉Don Walsh(以下簡稱Don)與瑞士海洋學家Jacques Piccard之後,再次抵達海洋最深處的人。

在2013年此次任務完成後,擔任計畫顧問的Don Walsh與詹姆士柯麥隆在觀測母船上,各自拿著Deepsea Special與Deepsea Challenge腕錶,頗有種世代交接的感覺。

「當柯麥隆浮上海面、從潛水器爬出來時,我除了是第一個祝賀他的人,也同時跟他說:歡迎加入這項世界紀錄俱樂部,現在你是俱樂部裡唯二的會員了!(編者按:Jacques Piccard已經於2008年逝世)」擔任此次計畫的顧問、也是第一位深潛至「挑戰者深淵」的Don Walsh,在接受訪問時幽默的說出這個小故事。

其實在1960年完成深潛任務時,Don與另一位伙伴Jacques Piccard認為隨著科技的進步,應該不出兩年,這項記錄就會被打破,但他卻沒想到,足足經過52年、自己年屆82歲之際,才看見柯麥隆挑戰成功。

「勞力士 世。界」DEEPSEA CHALLENGE展覽現場展出了兩只腕錶的原型,但很可惜的,並不能拿出來親手試戴,但可以想見的其份量一定不輕。

Don表示,他與柯麥隆的淵源很深,過去在柯麥隆導演「The Abyss無底洞」這部電影時,自己就已經是他的技術顧問,直到1993年柯麥隆邀請我到他家中進行,向我提起這項深潛計畫,期間我不斷向他分享過去的經驗與建議。沒想到2012年1月,柯麥隆邀請我到澳洲雪梨,才知道他已經將單人承載潛水器DEEPSEA CHALLENGER完成,機體並可即刻開始進行任務。3月時Don便與整個數十人的團隊前往美國關島,「在柯麥隆即將進行下潛時,我對他說:祝你好運,好好享受潛入海底的時光。」

柯麥隆花費兩個小時下潛到達預定深度,共在海底待上2小時36分鐘,浮出水面也僅花了1個多小時;比起Don當時花費5小時下潛、海底僅停留20分鐘、3小時浮起的過程更有效率,50年期間科技的進步,也足讓柯麥隆有更多的時間觀察海底,柯麥隆並利用了機體上的機械臂採取了樣本,而勞力士的Deepsea Challenge腕錶也正是掛在機械臂上。

ROLEX 勞力士Deepsea Special與Deepsea Challenge都是為了進行深海潛水的目的設計,所以兩款腕錶的剖面圖可以看見,都使用了相當厚實的鏡面玻璃,不過因為現代製程更加先進,故降低了整體厚度。

「有許多人認為柯麥隆不過是一名好萊塢導演,他所做的事情就像是好萊塢的特效或為了商業考量等等,但根本不是這麼一回事!」Don強烈指出,柯麥隆雖然從沒有受過海洋工程專業的訓練,但是他自己所認識的柯麥隆,不折不扣就是一名一流的海洋探險家,他不僅對相關領域的科學與技術都十分了解,對投資海洋探險的研究更是不遺餘力,光是在他背後就有13位海洋學家支持他的計畫,他面對除了電影以外作為第二熟稔的領域,絕對十分嚴肅。

1960年,一枚實驗性勞力士Deepsea Special腕錶被配置在Trieste的里雅斯特號深海潛水器的船體上,下潛至11,000米深的海底,證實了勞力士腕錶在海底巨大壓力下依舊能正常運作,並保持精準和可靠性。2012年,勞力士新研發的實驗性腕錶Rolex Deepsea Challenge被外掛在「DEEPSEA CHALLENGER深海挑戰號」的機械臂上,共同下潛10,890米。這中間已經經過了52年。

「勞力士 世。界」DEEPSEA CHALLENGE展覽現場展出詹姆士柯麥隆深海挑戰號模型。

勞力士此次便在中國上海的「勞力士 世。界」中,展出這兩段相隔52年的深潛計畫相關展品,例如以互動式螢幕展示潛水艇下沉時的各個深度會碰到的狀況,例如Titanic的遺骸所在、深海魚類棲息的所在等等,同時為了顯示這兩段歷史的不同,分別展示了Don Walsh當時駕駛的Trieste的里雅斯特號、與柯麥隆駕駛的DEEPSEA CHALLENGER深海挑戰號的等比微縮模型,另外還有Deepsea Special、Deepsea Challenge兩款實驗型腕錶的實品以及剖面模型。

對比性的展覽方式,的確可以讓參觀者體會到五十年間科技進步之大,例如的里雅斯特號雖然可以乘載兩人,不過比起深海挑戰號就顯得笨重許多,根據Don的說法,深海挑戰號的下潛、上浮速度更快,同時電池容量更大,更能增加採取樣本的時間與多樣、機械臂動作。

至於勞力士兩款實驗性腕錶,體積上明顯仍是Deepsea Special厚實許多,尤其是鏡面玻璃,儘管Deepsea Challenge已達14.3mm之譜,但Deepsea Special 足足多出4 mm之厚,同時呈現凸面鏡的效果。但這都是因為兩款腕錶,必須面對深海高達13公噸的壓力所採取的必要設計,當然,現代的Deepsea Challenge腕錶製作細節更優秀,相對的,線條與體積更適合生活配戴,或許有一天勞力士會將之量產也不是沒可能。

ROLEX 勞力士Deepsea Special

ROLEX 勞力士Deepsea Special 技術資料:
製作時間:1960年
錶殼材質:不鏽鋼
錶殼尺寸:42×62mm
錶殼厚度:36 mm
鏡面厚度:18 mm
防水深度:10916米
機芯搭載:1570自動上鍊機芯
其他:未實際對外販售

ROLEX 勞力士Deepsea Challenge

ROLEX 勞力士Deepsea Challenge 技術資料:
製作時間:2012年
錶殼材質:904L不銹鋼
錶殼尺寸:51.4 mm
錶殼厚度:28.5 mm
鏡面厚度:14.3 mm
防水深度:12000米
機芯搭載:3135自動上鍊機芯
其他:「推測」可能對外進行販售