百達翡麗240自動機芯演進史：從超薄先驅到萬年曆、世界時區、天文星象等複雜功能全解密

百達翡麗在1977年推出的超薄240自動機芯，是目前品牌旗下歷史最悠久的自動機芯，透過其纖薄結構與穩定耐用的特質，240機芯成為品牌兩大主力自動機芯，結合最新技術與材質進化，現今240機芯仍保有絕佳的擴充性。

在本期雜誌（ 第1 7 0期）出刊前，百達翡麗PATEK PHILIPPE發出新聞稿，品牌榮譽總裁Philippe Stern於2026年6月14日逝世，享壽87歲，他曾於1993至2009年間擔任百達翡麗的第三代總裁。對於資深的錶友來說，Philippe Stern幾乎就是百達翡麗的最佳代言人，他親力親為的個性，同時替百達翡麗打造完整的垂直整合生產鏈，讓百達翡麗能全面掌控錶款品質；而積極收購鐘錶珍品，成立百達翡麗博物館，更是一般錶廠難以企及的高度。

在Philippe Stern於1977年被任命為董事總經理之前，其實他早已從其父親Henri Stern手中獲得極大的主導權，並於1976年推出了劃時代的Nautilus運動錶。而就在同一年，百達翡麗為日後要持續朝向傳統機械錶款邁進，必須需要生產一款輕薄美觀的自動機芯。因為錶廠已在1970年停止生產27-460自動機芯，這枚機芯的結構比較複雜，製作成本非常的高。

所以在1970年代初期，百達翡麗僅剩下由積家生產的28-255自動機芯與自製的350自動機芯，由於350機芯採用環形自動盤設計，結構複雜且問題較多，所以全新的自動機芯對於品牌來說非常重要。由技術總監Gérard Berret所帶領的團隊，僅花費六個月的時間，便於1977年交出自動機芯原型到Philippe Stern的辦公室中。在1968年進入百達翡麗的Gérard Berret，先前曾任職於UNIVERSAL GENÈVE宇宙錶，有設計微型自動盤機芯的豐富經驗，觀看UG 66機芯與240機芯的外觀，的確有相似之處。

微型自動盤機芯的新標竿

於1977年問世的240自動機芯，其直徑為27.5mm，厚度2.4mm，振頻為每小時21,600轉，動力儲存48小時，名列當時超薄自動機芯的前三名，不過在進入2000年之後，廠方則增加厚度至2.53mm。目前我們所見到的240機芯，許多細節與零件已有所改變，在這近20年之間，持續進行極為低調的演進過程。

從240機芯的外觀來看，擺輪的右半側為自動盤與上鍊輪系，而左半側是發條盒與走時輪系。但是自動盤的尺寸大小，已經不像早期的微型自動盤設計，僅佔有機芯的1/4面積，而是擴大至1/3；主要的原因在於，面積過小的自動盤，旋轉的力矩太小；另外，廠方選擇使用22K黃金打造自動盤，提升上鍊效能。

由於機芯採用較大的自動盤設計，因此走時輪系無法採用傳統的配置，也就是將二番車（分針輪）或是四番車（秒針輪）放置在機芯的中央。廠方在二番車的背面，加裝了小齒輪，直接連動日裡車，然後驅動中央的時分針，這樣的設計相當具有巧思，也減少機芯的複雜程度。所以240機芯通常呈現兩針模式，僅有少部分錶款使用小三針，而小秒針則位於四點鐘位置，也就是秒輪上方。

240機芯採用全新設計齒輪組，能改善發條至擒縱輪間的效率。另外，機芯使用3Hz的頻率，較4Hz機芯能減少耗能百分之二十，同時能確保精準度；因為微型自動盤機芯的發條動能，與自動盤的大小相互影響。

專利自動上鍊系統

由於微型自動盤的結構特殊，壓縮了自動盤下方的空間，因此自動上鍊輪系的結構也必須簡單與微型化。所以240機芯採用單向自動上鍊，不僅可減少零件數量，同時也降低故障的機率，與減低上鍊時的摩擦力，此項設計在1977年獲得瑞士專利，編號595653。扣除自動盤之外，整個輪系只有五枚齒輪，不過其中卻採用了三組滾珠軸承結構，這是本枚機芯最特殊之處。

第一組的滾珠軸承位於自動盤下方，是目前大多數自動盤所採用的設計，但是第二與第三組都位在自動一番車，這個大概是前所未聞的設計。因為我們所看到的自動一番車下方，其實透過不鏽鋼零件連接著另外一個滾珠軸承，而下方的滾珠軸承固定在基板上，讓自動一番車可以輕易的朝左朝右偏移。

所以當自動盤朝順時針轉動時，自動一番車會逆時針旋轉，同時偏移與自動二番車的連接，形成空轉的狀態；但是當自動盤逆時針轉動時，自動一番車會順時針轉動，同時與自動二番車嚙合，完成上鍊的動作。透過這三組滾珠軸承所構成的靈活上鍊結構，能夠彌補微型自動盤慣性不足的缺點，近年來廠方更換裝陶瓷滾珠軸承，無須添加潤滑油，運轉也更為靈敏。

創新與多功能模組

百達翡麗始終遵守傳統的製錶工藝，但是心態並不會過於保守。品牌於2006年推出專利的Spiromax®矽游絲，不會磁化，不易受冷熱溫差影響，具高等時性。大約在2011年，廠方先將Spiromax®矽游絲運用在一般量產版的324自動機芯上，緊接著240機芯也開始採用，目前幾乎已運用在絕大多數的機芯之中。

百達翡麗在1977年推出240機芯時，主要用於兩針與三針的薄型錶款之中，不過日後240機芯的發展， 卻遠遠超乎當初的預期。在1985年，百達翡麗發表3940萬年曆錶款。其內部所搭載的240 Q機芯，厚度居然只有3.88mm，而美觀平衡的面盤配置，使3940成為品牌最經典的錶款，一直生產到2006年，才由5140接棒，目前由2016年問世的5327成為主力。而Nautilus系列5740與Twenty~4系列的7340萬年曆則是2018年與2025年推出。

另外，在1994年推出的5015月相動力儲存腕錶，內部的240/154自動機芯同樣是由240機芯加以改造，具備了月相、月齡指示以及動力儲存顯示。當5015在1999年停產後，便由5054接棒，錶款採用240/164自動機芯，月齡指示功能則更改為日期指針；現在同樣的功能，主要運用在Nautilus 5712之上，機芯編號為240 PS IRM C LU。

百達翡麗於2000年推出的5110世界時區腕錶，使用240 HU機芯；透過按壓左側的按把，短時針會前進1小時，而城市環及24小時環則逆時針方向移動一格，屬於深具創意且便利的世界時區功能；隨後的5130與5230錶款分別在2006年與2016年接棒，女用7130錶款則於2011年首度推出。至於新增日期指針功能的240 HU C機芯，使用於5330錶款之中，首見於2023年的限量款，在2024年開始常規量產。

目前最複雜的兩款240機芯，則是在2010年推出的6104 Sky Moon，面盤上具有日期指針、星象圖、月亮運轉軌跡以及月相盈虧，內部搭載的240 LU CL C機芯，直徑擴充至38mm，而厚度為6.81mm，具有305枚零件。而2026年推出的6105天文腕錶，則是以此款為基礎，但是新增日出日落顯示功能，成為更複雜的240 C LU CL LCSO機芯，總零件數來到426枚。

此外，2024年問世的Cubitus 5822P腕錶，具有瞬跳大日期、星期及月相功能，內部搭載全新240 PS CI J LU自動機芯，廠方已申請六項新專利，零件總數來到353枚，甚至比240 Q萬年曆機芯的275枚還多出100多枚零件。

240自動機芯系列錶款

文／陳韋仁    資料提供／PATEK PHILIPPE（02）2515-3560 機–170