手工舊化錶殼，濃厚軍風的復古八日鍊／PANERAI Radiomir Otto Giorni PAM01347

長動能腕錶近年來成為市場上的新趨勢，從過去相對少見的專業功能，逐漸發展為兼具實用性、收藏與美感的熱門類型。其中沛納海PANERAI在2005年推出八日動力儲存的自製P.2002手上鍊機芯，並於2013年以更輕薄、結構更簡潔的P.5000機芯，讓八日鍊腕錶進入更日常的佩戴範疇。而在2023年推出搭載P.5000八日鍊機芯的Radiomir Otto Giorni PAM01347腕錶，錶款不僅使用手工打磨修飾的舊化Brunito eSteel™錶殼外，具有漸層效果的深棕色粒紋面盤，讓錶款充滿濃厚的復古風格。

當瑞士製錶業從1980年代末開始復甦後，所生產的機械錶款當然與石英錶革命之前，追求高度實用性的機芯腕錶已有所不同。更具功能性、藝術美感與精準度的錶款開始佔據不同的消費族群，許多品牌推出的機芯也持續提升動力儲存的時間。到了2000年之後，60、70小時的動力儲存開始成為自動機芯的設計基礎，而手上鍊機芯則開始挑戰八日、十日等更長的動力儲存，因為一周僅需上鍊一次，非常符合現代人忙碌生活的需求。

沛納海PANERAI在2005年推出的第一枚自製機芯，便是具有八日鍊功能的P.2002手動上鍊機芯。但是P.2002機芯的功能較多，所以錶款的價位較高，錶殼比較厚（因為機芯厚6.6mm）。因此品牌在2013年推出的P.5000手上鍊機芯，明顯的就是補足入門款式的空缺，讓消費者能擁有輕薄八日鍊錶款。所以沛納海在日後的長動能手上鍊錶款，有很大部分是倚重這枚具有八日動力儲存的機芯。

而P.5000手上鍊機芯的構造十分簡單，採用兩個大型發條盒，可提供長達八天的動力儲存，機芯振頻為每小時21,600轉，搭配無卡度游絲與螺絲微調擺輪。但是沛納海在2018年之後，推出改良版的P.5000機芯，與前一代的差別在於具有停秒功能，同時擺輪上下端的避震器也從KIF改為Incabloc，機芯直徑則從35.7mm縮減至34.96mm，但是厚度仍維持在4.5mm，夾板的形狀同樣有些改變。

沛納海在2023年推出的全新Radiomir Otto Giorni八日鍊腕錶PAM01347錶款正是搭載新一代的P.5000機芯， 而且能從透明底蓋上欣賞到機芯的運轉姿態。而且PAM01347擁有與過去Radiomir錶款不同的外觀樣貌，因為每一只錶款的Brunito eSteel™錶殼都先經過PVD真空離子鍍膜處理，然後再以手工打磨修飾，創造出獨一無二的細緻紋路，所以錶款擁有仿舊的獨特效果。

此外，錶款所使用的線型錶耳及三明治錶面設計，與當年為義大利皇家海軍製作的Radiomir錶款如出一轍。而且昔日軍錶均為少量分批訂做，當時的錶款採用鋁製面盤，隨著時間與外在因素的影響，會產生氧化與色彩的改變。因此PAM01347所採用的深棕色粒紋面盤，其面盤顏色由中央位置向邊緣漸變深色，營造出更有層次深度的紋理質感，與過去沛納海推出的Radiomir錶款不同，是向昔日舊款Radiomir腕錶的致意之作。

文／陳韋仁    攝影／劉信佑    資料提供：PANERAI    腕–169