陀飛輪追針並駕馳騁 RICHARD MILLE RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari 大複雜功能特集三
Oct 23, 2025
當RICHARD MILLE遇上法拉利，會激盪出多麼燦爛的火花？RM 43-01 Ferrari陀飛輪雙秒追針計時碼錶融入超跑風格，將複雜功能機芯當作一具微縮的引擎，不僅承載著法拉利的設計DNA，更展現RICHARD MILLE在複雜製錶工藝上的頂尖實力。
在高級製錶的世界裡，RICHARD MILLE總能以極限工程挑戰想像邊界。全新 RM 43-01 Ferrari陀飛輪雙秒追針計時碼錶結合賽車速度與製錶精準，將機芯化為腕上的微型引擎。隱藏於5點鐘位置的陀飛輪低調運轉，雙導柱輪追針結構展現極致穩定與機械節奏。視覺設計呼應 Ferrari 超跑設計語彙，車迷也能細細品味。
精密靈巧的陀飛輪與雙秒追針計時碼錶都屬於機械錶的高階複雜機制，這類吸引錶迷的重點項目通常做得顯眼，就怕外人看不出來是非凡之作。好玩的是，如果不仔細觀察，就算RM 43-01 Ferrari陀飛輪雙秒追針計時碼錶放在面前，也不容易注意到它有陀飛輪（不看錶名的話）。這異於常規的設計卻是RICHARD MILLE展示陀飛輪的慣用方式，或許是對自身工藝特別有自信，不想讓大家看到陀飛輪就目不轉睛，而忽略了其他值得關注的細節。
RM 43-01的陀飛輪隱藏在5時位置的秒鐘輪葉下方，背面也被追針導柱輪與橋板遮擋很大面積。即使如此，RICHARD MILLE仍以最高標準進行製作與修飾：陀飛輪框架做成紅金色澤，與銀色擺輪對比鮮明，而每個螺釘等微小零件都經細心修飾打磨，展現極致要求。之所以把常見的秒針以輪葉方式呈現，是想表現出法拉利輪輻的平面化意象。而為了正確顯示秒數，在5時位置前後還設有紅色三角基準與秒鐘刻度，將輪葉上寫的秒數加上經過的刻度數，即為當下秒鐘。
別出心裁的設計，兼顧了美學創意與正確顯時，而低調的陀飛輪就像被隱藏的彩蛋，當你注意到它時，帶來驚喜和愉悅。
相形之下，雙秒追針計時的三個按把是這項複雜功能的鮮明特徵，錶友們一看就知道不是普通計時碼錶。RM 43-01的追針計時結構是RICHARD MILLE與AUDEMARS PIGUET Le Locle（APLL）合作研發的最新成果。這套系統的核心在於兩個六齒導柱輪及追針夾鉗。
兩個導柱輪分別控制常規計時和追針動作，而傳統追針齒輪使用的螺旋彈簧，則改為創新的片狀彈簧，這樣可以減少追針功能啟動後的扭矩變化，提升穩定性。整個追針系統的零組件都經過優化，便於微調，耐用性更勝一籌。此外，輪軸的摩擦力減少，讓計時碼錶所需的能量減半，有利於延長使用計時功能的時間，同時降低對走時精準度的影響。
除了精密又複雜的陀飛輪、雙秒追針計時之外，RM 43-01沒那麼複雜但有趣的功能是扭矩與錶冠功能顯示。扭矩顯示在12時到2時位置，而動力儲存顯示則與之相對，兩者都是呈現發條動能狀態，意義卻不相同。扭矩就是一般所說的扭力，扭矩顯示代表發條扭力的大小，按照RICHARD MILLE的建議，控制在53和65 dNmm之間對走時運作最剛好。換句話說，從扭矩顯示可以判斷發條釋放的扭力是否在最佳範圍內；而從動力儲存顯示只能得知發條積蓄了多少動能。
在三點鐘位置，還可以看到W（手動上鍊）／N（空檔）／H（調校時間）的錶冠功能指示，拉出錶冠時，功能指示器會隨錶冠該檔位的功能而移動，從實用性來講，這是把錶冠檔位視覺化，避免錯誤操作；而從賞玩性來說，提供了如汽車排檔的機械樂趣。
值得注意的是，RICHARD MILLE另有一種錶冠功能選擇器，在面盤上有錶冠功能指示之外，還會設置一個獨立或與錶冠同軸的錶冠功能選擇按把，每按一下就能改變錶冠功能，省去拉出錶冠的麻煩。這對不想傷害指甲的錶友來說特別友善。
RM 43-01 Ferrari陀飛輪雙秒追針計時碼錶融合了法拉利美學，Ferrari設計中心（Centro Stile Ferrari）將超跑語彙巧妙轉化為製錶細節。如錶圈6點與12點位置的凹槽，呼應Ferrari 812引擎蓋的線條；計時按把靈感來自最新量產車的尾燈，而錶冠設計則源自座艙空調出風口與旋鈕。法拉利設計的橡膠錶帶，以流線凹槽和鮮明的彩色直線裝飾，讓人聯想到SF90 Stradale的尾翼曲線。一款錶同時滿足錶迷與車迷的期待。
這款腕錶不僅是RICHARD MILLE與法拉利聯名的美學結晶，更是對傳統製錶工藝的超跑詮釋。在保持手工製錶精髓的同時，大膽融入現代科技，創造出不可多得的聯名之作。
文／賴嘉彥 資料提供／RICHARD MILLE 特–162
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