百達翡麗CH 29-535 PS機芯的六大專利與傳承解析／PP計時機芯進化史

百達翡麗Patek Philippe自2009年推出自製 CH 29-535 PS 手上鍊計時機芯，取代外購的空白機芯修改的CH 27-70，展現品牌在高級製錶的技術突破。這枚機芯結合導柱輪與水平離合結構，兼具經典美感與現代精準度，並擁有六項專利，顯著提升計時性能。從1923年百達翡麗售出世界首款雙秒追針計時腕錶，歷經外購Valjoux、Lemania空白機芯的時代，再到今日全自製計時機芯的多元性，百達翡麗以百年創新奠定複雜計時機芯的領導地位。

百達翡麗在2009年推出自製的CH 29-535 PS手上鍊計時機芯，就此取代外購Ébauche空白機芯修改而來的CH 27-70計時機芯，日後陸續新增的萬年曆、追針計時與1/10秒計時功能，也展現本枚機芯的深厚潛力。

將時間推至1920年代，當時懷錶仍是市場主流，但是腕錶的潛力與發展，令許多錶廠不敢小覷。而PATEK PHILIPPE百達翡麗在1923年，售出世界第一款雙秒追針計時腕錶，內部搭載Victorin Piguet & Cie機芯廠所提供的小尺寸懷錶機芯；日後這款腕錶在1999年的安提古倫拍會中，創下297萬元瑞郎的天價，打破當時的腕錶拍賣紀錄。

而Victorin Piguet & Cie是成立於1880年的專業機芯廠，與百達翡麗保有良好的合作關係，日後雙方更合力打造Henry Graves Jr. 小亨利葛雷夫斯大複雜懷錶（1933年）。在1920年代，百達翡麗所生產的計時腕錶，幾乎都採用Victorin Piguet &Cie機芯廠所提供的空白基礎機芯，然後由廠內的製錶師進行修改與打磨。百達翡麗在1934年推出的130計時碼錶，日後成為廠方首款具有雙計時按把的錶款。

為了追求更穩定的機芯來源，百達翡麗最後找到Reymond Frères公司製作的23VZ 導柱輪計時機芯。該公司於1929年易名為Valjoux SA，是後來瑞士著名的計時機芯大廠。隨後百達翡麗在1436錶款上繼續使用此機芯，並加裝了雙秒追針計時功能。在此同時，百達翡麗陸續推出的1518、2499萬年曆計時碼錶，也都使用修改後的Valjoux 23VZ機芯。

在石英錶革命的影響下，Valjoux停止生產本枚機芯，所幸百達翡麗仍保有機芯存貨，直到1985年才用罄。日後百達翡麗同樣選擇使用空白機芯，然後再以改良與修飾，其來源是LEMANIA機芯廠的2310手上鍊計時機芯。百達翡麗賦予這枚機芯編號為CH 27-70，用於萬年曆計時錶款3970、5970為CH 27-70 Q，加裝雙秒追針計時功能的5004則是CHR 27-70 Q。由於LEMANIA機芯廠在1999年收歸於SWATCH集團旗下，因此百達翡麗開始著手生產自製計時機芯。

在2005年問世的CHR 27-525 PS雙秒追針計時機芯，厚度僅有5.25mm，是世界上最薄的追針計時機芯，並搭載於限量的5959錶款中。不過這枚機芯的架構是來自於1923年雙秒追針計時錶款中的機芯。在此同時，廠方也在研發另一枚全新的手上鍊計時機芯。

保有傳統計時樣貌

這枚花費五年以上時間研發的CH 29-535 PS機芯，就是取代原有的CH 27-70系列機芯。雖然自1999年起，導柱輪與垂直離合結構的設計，成為許多新世代自動計時機芯的標準組合，但是垂直離合結構的零件主要集中於機芯的中央，並且隱沒在夾板之下；為了考量手上鍊計時機芯的獨特美感，百達翡麗仍繼續採用水平離合結構搭配導柱輪。

從尺寸來看， 前者的直徑為29.6mm，後者為27mm，厚度則分別為5.35mm與5.57mm；雖然基本的尺寸十分相似，但是仔細分析其差異，便會了解本枚機芯所佔有的優勢。首先CH 29-535 PS改用每小時28,800轉的振頻，但動力儲存時間仍有65小時；CH 27-70的振頻為18,000轉，動力儲存則是60小時。理論上，高振頻能夠提高精準度，而長動能能夠保有較佳的穩定性，在這兩方面CH 29-535 PS都具有其優勢。

而本枚機芯改用四支臂的Gyromax砝碼擺輪，同時上方只有四個砝碼，與CH 27-70所使用的雙臂式Gyromax砝碼擺輪，八個砝碼有明顯的差異；除了是CH 29-535 PS的振頻較快，所以必須縮小擺輪之外，四支臂擺輪的抗溫差能力也比較優秀。

六大創新專利

在上述的機芯架構中，CH 29-535 PS比CH 27-70佔有許多優勢之外，本枚機芯在計時結構方面，更有六項革命性的專利，可有效的提升計時性能。首先，第一是將傳動輪齒最佳化：計時結構的齒輪擁有專利的輪齒形狀 （首見於CHR 27-525 PS機芯），可防止指針前後跳動，減低計時秒針抖動的機會，並提升動力傳輸的效率。

第二則是精確調校導柱輪嚙合深度：經過打磨加工的大型導柱輪頂蓋，有助離合部件與計時碼錶齒輪嚙合更加精確。第三是改善離合槓桿與制停槓桿的協調程度：離合槓桿與制停槓桿一般由導柱輪控制運作，但本枚機芯在離合槓桿上加設棘爪，可同步推動制停槓桿；這種模式能簡化操控的程序，同時能遏止計時秒針在啟動和停止計時期間跳動。

除此之外，CH 29-535 PS採用特殊的瞬跳計時分針設計，也就是取消傳統的中間輪設計，改用分鐘凸輪（位於計時秒輪下方，有點類似蝸形輪）與勾爪式簧片，透過每分鐘凸輪的位移，產生瞬跳指示。廠方在凸輪的末端設立一個槽口，可減低指針抖動的機會，這是第四項專利。

另外絕大部分的計時機芯，其歸零錘都是固定的一體成形金屬槓桿，為了提升其歸零的精準與正確性，廠方特別將分鐘的歸零錘從主槓桿中分離，設計具有可調整的支軸。而最後一項專利，則是將歸零錘固定在紅寶石軸承之間，透過本身的簧片力量來推動心形輪，達成歸零功能；而這個機制能確保歸零錘以垂直方向運作，是過去未曾見過的高規格做法。

再次進化的複雜功能

CH 29-535 PS機芯在規劃之初，已經考量到未來會在這枚機芯上加裝不同功能的零件模組。因此，廠方在2011年推出搭載CH 29-535 PS Q機芯的5270G萬年曆計時錶款，機芯的整體尺寸擴大至33mm，雖然加裝複雜的萬年曆功能，但是厚度僅增加至7mm。

在2012年，廠方推出更為複雜的CHR 29-535 PS Q機芯（厚度8.7mm），運用在新一代的5204P萬年曆雙秒追針計時錶款之上。原本廠方就在CHR 27-70 Q的追針秒輪上方加裝分離齒輪與八爪齒輪隔離器，可將追針秒輪的槓桿暫時與心型輪隔離，避免影響機芯的震幅。在新款的機芯上，廠方使用鵝頸式的隔離器取代舊有的八爪齒輪，不僅可減少厚度，同時避免損傷分離齒輪。另外廠方設計全新的追針秒輪槓桿結構，透過在紅寶石輪軸的兩側，增加平坦的側肩結構，可有效提升追針秒針與下方計時秒針的疊合率，不易有指針偏差的問題。

在2015年，百達翡麗推出單一功能的雙秒追針計時錶款5370，也是過去CH 27-70系列機芯未曾推出的機種，其機芯編號為CHR 29-535 PS，機芯厚度則為7.1mm。至此，CH 29-535 PS系列機芯的發展已大致底定，不過百達翡麗在2022年推出首款1/10秒單按把計時腕錶5470P，錶款採用1/10秒針與計時秒針同軸的設計，而紅色的1/10秒針每12秒轉動一圈，能精確的讀取10分之1秒，由於結構十分精密，廠方還使用吸震設計（2項專利）。

內部搭載的CH 29-535 PS 1/10機芯使用36,000轉的高振頻設計，並具有7項新增專利。這也是品牌自2011年的5550P萬年曆後，再度使用Oscillomax矽擒縱套件，是一款擁有尖端技術的計時錶款。

CH 29-535 PS機芯系列錶款

撰文／陳韋仁   資料提供／PATEK PHILIPPE（02）2515-3560   機–161