HUBLOT宇舶Big Bang紫色藍寶石陀飛輪 理所當然的引人入勝

May 26, 2023

全球限量50只的宇舶紫色藍寶石陀飛輪,全台搶先到貨,鑑賞要快。

說宇舶HUBLOT是當前高階運動錶款品牌中相當獨特的存在,應該是沒人會有意見吧?先從內在來說,機芯技術了得,除了MP系列這類特殊錶款外,量產錶款的自製基礎機芯、複雜鏤空陀飛輪機芯的表現也都有目共睹。而外在除了招牌設計風格,加上結合現代科技打造的多種材質錶殼,更讓宇舶的錶款屢屢站在前無古人,後十年內可能也不會有來者的地位。例如這次全台搶先到貨的Big Bang Unico紫色藍寶石陀飛輪便是。

Big Bang紫色藍寶石陀飛輪 直徑44m 紫色藍寶石錶殼/時間指示、陀飛輪/HUB 6035自動上鍊機芯,72小時動力儲存/藍寶石水晶鏡面,透明底蓋/防水30米/限量50只

紫色炫光陀飛輪 搶先來台體驗

雖說今年在錶展上有看到了藍色藍寶石的Big Bang Integrated陀飛輪,但收到紫色Big Bang紫色藍寶石陀飛輪來台的消息還是令人雀躍的。於是立刻商請品牌能讓我去一探實錶究竟。直徑44mm,以現在標準算偏大的尺寸,但戴上手就會知道這其實在各方面都剛剛好。這樣的尺寸讓錶款賞玩性與判讀性都達到個恰到好處的清晰狀態。下彎的錶耳設計、柔軟的半透明橡膠錶帶等設計,都提高貼手感與包覆性,也符合大多數男性的手腕尺寸。而且藍寶石並不重,所以也不會沈甸甸。配戴上手是很舒適的。材質本身高硬度耐磨,輕膚抗腐蝕的物理特質,就更不用說了。

指針、時標也採用紫色夜光塗料,更顯整體感。HUB 6035機芯前置微型自動盤與陀飛輪的對稱的設計,也極有賞玩性。

第二代陀飛輪機芯 華麗運行

裝配HUB 6035鏤空陀飛輪機芯,獨特的前置微型自動盤呼應六點位置陀飛輪,對稱的佈局加上鏤空,細膩精巧。宇舶向來默默希望大家能將腕錶配戴上手到處炫耀,結構的穩定耐用也是必然要求。因此也特別加入三片高硬度藍寶石,像變魔術一般強化機芯結構。如今這枚機芯也陸續延伸多款作品,可見問定耐用可受評量。在配上華麗的紫色透明藍寶石錶殼,如果又有光線照耀,那就更耀眼了。

高品質的藍寶石因為硬度高,需要利用特殊工具加工製作。而隨著角度、層次、細緻度的提升,複雜度也會增加。而細節多的Big Bang殼身就是一例。

紫色藍寶石的秘密

藍寶石的成色取決於對內含微量元素成分比例的掌握,微量的鉻會帶來紅色、鈦則會形成藍色,而鎳則是黃色等。透過不同成分比例組合,就像調色盤般,為藍寶石帶來不同色澤。但說來簡單,關鍵就是那個顏色的比例啊!

紫色藍寶石的微量成分包括二氧化鈦、氧化鐵以及三氧化二鉻,而根據宇舶所釋出的成分,這次的紫色藍寶石則是內含氧化鋁與氧化鉻,也就是更直接的藍與紅組合,呈現出帶些華貴的紫色調。不只錶殼,時標與指針也採用同色系的紫色夜光,整體感十足。

藍寶石錶殼之所以價格居高不下,除了每有新色就要經歷多次研發外,其難以簡化的複雜製作過程以及耗材消耗也是原因。

關於藍寶石錶殼我們該要知道的事

腕錶所使用藍寶石原則上是個創新的科技材質,雖說用於鏡面多年,但受限於加工技術,到近年才逐漸發展出不同用途。主要是因為材質硬度高,需要專用的特殊工具慢慢「磨製」而成。如果切面、需要的角度、細節多,要求精細度越高,加工就越困難,花費的時間也越長,連帶成本也越高。別的不說,據說盒型藍寶石錶鏡的成本就是一般鏡面五倍,更遑論像Big Bang這樣多切面的殼身(甚至還要磨出螺絲孔)。而且宇舶為了能更精確的掌握流程、更自由的調整參數,選擇在自家廠房內完成關於藍寶石錶殼A到Z所有流程。前期的投資、研究,後期著重細節的少量加工製作,以及加工磨具的高耗損等等,都是使得材質製作成本居高不下,一個品質良好的藍寶石錶殼絕對不該是便宜的。

目前宇舶是極少數有能力製作出多種顏色、多種造型,以及高度淨透的藍寶石錶殼的品牌。

當然啦,一定有人要又用「不是天然的」這種反進步派質疑。這麼說吧,會這樣問都是不切實際的。

自然界沒有什麼東西在自然發展會是均勻的。如果真要能找到一塊尺寸足以製作錶殼,顏色均勻而且淨透無雜質的藍寶石(就算只做出一個就好),單就那塊藍寶石的價格,可能就比當前世界最貴的腕錶還要高上許多,更何況還要加工、裝機芯!讓一切維持在雖然複雜繁瑣,但人力能夠控制的狀況才是合理的作法。

而最後補充一下,目前世界最大顆藍寶石原礦,估計價格大約一億美金。這還不表示是裡面藍寶石成分都是高品質,淨透度夠,且還能切出足以製作錶殼的尺寸喔。