編輯私選年度推薦:撼動錶壇之作 GRAND SEIKO Kodo恆定動力陀飛輪腕錶

Dec 1, 2022

Kodo恆定動力陀飛輪腕錶SLGT003
Kodo恆定動力陀飛輪腕錶SLGT003/直徑43.8mm PT950鉑金與鈦合金複合錶殼/時間指示、動力儲存、恆定動力裝置與跳秒陀飛輪/9ST1手動上鍊機芯,動力儲存72小時,平均日差+5~-3秒/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水10氣壓/全球限量20只/參考價NTD 9,990,000

瑞士製錶工業就像永不停止的火車頭,持續的前進、推出令人驚訝的腕錶作品,不過,在每年超過百只新品設計中, 有哪些是最受到看過多家作品後的鐘錶編輯們,自己最喜歡的款式呢?推薦人副主編Tom Chen:「過去GRAND SEIKO在錶殼製作與面盤工藝上,已經超越瑞士錶廠水準,而9SA5自動機芯的發表,則展現GS挑戰瑞士製錶工藝的企圖心,但是相信仍有許多人仍不願相信GS的製錶實力,直到Kodo恆定動力陀飛輪的出現,相信連許多瑞士品牌都會讚嘆不已。」

GRAND SEIKO自2017年獨立為單一品牌以來,在2022年證明自己絕對能躋身高級錶廠之列,因為GS推出創新的Kodo恆定動力陀飛輪腕錶,首次將陀飛輪與恆定動力系統整合至同一軸心,同時還擁有複雜的跳秒與停秒功能,幾乎要將瑞士各大錶廠的陀飛輪給比了下去。

先前IWC萬國錶在2013年,推出具有恆定動力與跳秒裝置的工程師陀飛輪腕錶(使用94800手上鍊機芯),首次將恆定動力裝置整合於陀飛輪框架,也就是Kodo陀飛輪所採用的相同設計,但是後者的振頻要高出許多,而且兩項結構皆位在同一軸心。雖然9ST1機芯具有72小時動力儲存,但是只有50小時全程跳秒運作,末端動力不足的部分,則會依傳統模式運行。

Kodo恆定動力陀飛輪腕錶SLGT003
9ST1手上鍊機芯。本枚機芯具有雙發條盒結構,動力儲存達72小時,振頻則是來到每小時28,800轉,同時採用全MEMS(微機電系統)齒輪設計,並具有恆定動力、跳秒、可停秒與動力儲存顯示裝置。

另外框架內的擺輪與游絲,使用自由收放式游絲與螺絲微調擺輪,可免去快慢針對游絲的干擾(跟9SA5機芯一樣)。位於擺輪下方的恆定動力裝置,其停止輪則是以精密的白色陶瓷製作,與具有紅寶石的擒縱叉相連,擒縱叉的末端則與具有游絲的擒縱輪相接,進行每秒鐘移動一次的運作,成為罕見的跳秒陀飛輪。此外,9ST1機芯還具有停秒裝置,透過簧片摩擦框架下方的環形金屬,如此一來,便不用擔心損壞框架零件的問題。

同時9ST1機芯還擁有全新精準度標準,在六個方位中的每一個方位及三種溫度下,每一枚機芯皆經過整整48小時的檢測,達成平均日差+5~-3秒的目標,總測試天數長達34天。

資料提供/GRAND SEIKO
文/陳韋仁 134-特

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