手腕上的麥拉倫 RICHARD MILLE RM 40-01 McLaren Speedtail自動上鍊陀飛輪

製錶技術的展現不只在機芯、功能，特殊的錶殼等外觀設計也要靠卓越技術才得以實踐，當製造工藝跟不上設計概念的時候，設計再好也做不出來。若缺乏技術力，RICHARD MILLE以McLaren Speedtail為靈感而做的RM 40-01就不會如此傑出。

鐘錶品牌與異業結合聯名的做法非常普遍，有的設計出色，將合作雙方的特色、個性都融於一體，而更多的只是放上異業的Logo或是象徵色彩，就以聯名錶之姿問世，雖然說後者之中也有很漂亮的錶款，但讓人感動的程度總是不如前者。這樣述說可能還不夠清楚，讓我們以RICHARD MILLE RM 40-01 McLaren Speedtail麥拉倫腕錶為例，就能知道什麼是用心打造的聯名錶。

自2016年RICHARD MILLE與高性能超跑麥拉倫McLaren合作至今，這是繼RM 50-03、RM 11-03之後兩者合作的第三款聯名腕錶（其實還有一款非市售的RM 67-02，為麥拉倫車隊車手專用），它雖然不是當中最複雜的，卻無疑是最有型的。

從照片上來看，感覺錶殼有點不對稱，不像是一般的酒桶形，請不要以為這是拍攝角度所引起的視覺變形，這款腕錶真的是上寬下窄、上厚下薄，不僅錶殼如此，連機芯都是這樣的特殊造型。

與眾不同的外貌必有其用意，沒錯！這就是從麥拉倫Speedtail而來的形象。此外，傾斜的錶殼／面盤也更適合在開車時識讀手腕上的時間。既然這錶是從Speedtail而來，就必須先大概了解一下這是怎樣的一輛車。

Speedtail外型非常流線，在優雅中還外露霸氣，混合動力引擎能激發出1,070匹強勁馬力，時速高達403公里，是目前麥拉倫旗下最快的道路車，限量106台，而這也是RM 40-01的生產總數。

除了前述的不對稱錶殼來自Speedtail曲線之外，RM 40-01錶圈兩側的曲線是參考引擎蓋上的開孔輪廓而設計，八時位置日期快調按把與四時位置錶冠功能選擇按把的造型則有如車側散熱孔，倒三角形般的銀色鏤空夾板像是俯視Speedtail時所看到的車窗整體輪廓，六時位置的橙紅線條象徵後擋風玻璃上的垂直條狀煞車燈。

而九時位置的動力儲存與三時位置的錶冠功能（W代表手上鍊、N為空檔、H可調校時間）顯示則模擬數位儀表與排檔功能。甚至背面的自動盤也做成引擎蓋的樣貌。要達到這樣的深度聯名程度需要從錶殼到機芯全部量身訂做，成本很高。

RICHARD MILLE技術總監Julien Boillat（朱利安·博亞特）就說這個由69個獨立零件組成的錶殼共耗費2,800小時研發，鈦合金的錶圈、底蓋、錶側中柱與Carbon TPT碳纖維中殼的造型都非傳統的對稱樣式，精密吻合的難度很高。此外，「三重曲型」的藍寶石水晶鏡面更用了18個月才做到完美，當初先後做了五款原型錶殼，幾經修正才定案，非常不容易。

而第一次以自製陀飛輪結合動力儲存、超大日期、錶冠功能顯示的CRMT4自動上鍊機芯則是8,600個小時的結晶！機芯技術總監Salvador Arbona（薩瓦多·奧博納）說很多時間是投入在細節的考究，讓功能性的機械結構也能符合美學設計，例如大日期的快調按把本來應該做在十時位置，但為了與四時按把對稱並表現車側散熱孔的形象，最終還是改到八時位置。

再如動力儲存顯示共研發了三種樣式，從中擇一微調精煉，才成定案。此外，不論是錶殼還是機芯，打磨修飾的工夫都花了不少時間探究，可以說是為求完美，毫不妥協。這樣的聯名錶說是站上技術之巔絕無疑義！

資料提供／RICHARD MILLE 
文／賴彥嘉 125-特