L'EPEE 1839攜手洛桑藝術學院-朱麗葉特·勒夫弗 打造Time Flies飛行時光

繼STARFLEET MACHINE和The 5th Element的星際旅行、Destination Moon的太陽系之旅，以及The Hot Air Ballon的低空飛行之後，L'Epée 1839這一次決定帶領我們展開一趟飛航之旅。TIME FLIES致敬人類征服天空，以及人類有史以來最偉大的一項發明：飛機。它標誌著人類在上個世紀對探索的渴望，想要前往更高更遠的地方，同時也從此改變了我們的行旅四方本領。這項發明深刻影響人類的想像世界，並留下許多英雄的飛航故事；有誰不曾在兒時做過冒險和飛行的夢？

有些事物更容易受到奇思妙想所啟發；有些則是只有豪傑名士才能企及的境界，還有他們的豐富想像和無限創意……而TIME FLIES就是誕生在這樣的想像國度裡。這件8日時鐘作品的造型就像是上世紀30年代的飛機，同時也具備時下飛機所需的所有現代精神，但又擁有足夠的空間，可以讓想像力恣意揮灑。

由洛桑藝術學院（ECAL）與L'Epée 1839攜手打造的TIME FLIES，體現出你我童年夢想中最完美的冒險家飛機。然而在仔細觀察之後，你會發現它的簡約結構看似明確篤定，但其實更多的是神韻上的塑造。

小時和分鐘通過白色壓印數字，顯示在黑色PVD塗層和圓形緞面打磨的精鋼大型圓盤上。即使時間顯示清晰易讀，也可能需要集中精神來閱讀時間，才不至於分心貪看那枚特別打造的傑出鏤空機芯，沉迷於駕駛艙內用來控制時間顯示速度的擒縱裝置。

8日機芯架構是L'Epée 1839專為TIME FLIES自主研發的成果，成功再現真實飛機的基本概念。在飛機上，動力是來自於內燃機所在的前部；對於TIME FLIES來說，動力則是由完全鏤空的上鍊龍頭產生，而它就位在螺旋槳後方，擁有仿造飛機冷卻散熱器的造型。飛機的指揮和控制系統位於駕駛艙內，就在其動力來源的後部；TIME FLIES的情況也是如此，它的水平精密調節器就位於駕駛艙內、靠近機翼的上方。這個以平衡擺輪吸引眼球的調節器，是由一組小壁組成的駕駛艙籠所保護，避免受到宇宙輻射（或是好奇者魯莽手指）的傷害。

螺旋槳是另一個向童年玩具和夢想致敬的設計巧思，而且完全可以轉動；擁有者只需以手指簡單撥弄就能加以啟動。儘管採用通透的鏤空骨架，但TIME FLIES仍然重達三公斤，其三輪式起落架能確保最佳的穩定性。為營造扣人心弦的效果，L'Epée 1839開發出一款特別支架，可採用起飛位置來展示TIME FLIES的英姿。創新的固定栓位在機芯下方，與支架相連。完全隱形的支架設計讓TIME FLIES無論是直接放在辦公桌上、還是固定在底座置於書架上，都同樣優雅瀟灑。

TIME FLIES的細節介紹
歷史、設計與靈感
L'Epée 1839再次踏上馴服天空的征程，實現一個最瘋狂的夢想。數百年來，人類一直夢想著能夠像鳥兒一樣在空中飛翔。從達芬奇的時代到今天，多少天才一直致力於航空的發展，他們從未停止對極限的挑戰，不斷顛覆物理定律，並敢於實現不可能的壯舉。

航空領域曾是許多豐功偉業的舞台。 1909年，飛行員路易·布萊里奧（Louis Blériot）經過32次嘗試，終於完成首次飛越英吉利海峽的壯舉（從法國加來到英國多佛之間相距40公里）。這種不屈不撓的偉績後來激勵了世界各地的人們。

凡是像布萊里奧這樣的飛行員，後來都被稱為“飛天狂人”，他們讓當時的世界為之驚嘆。路易·布萊里奧作為飛行界的先驅，投入了畢生的積蓄，建立起自己的飛機工廠。與此同時，鐘錶匠和物理學家亞伯拉罕-路易·寶璣（Abraham Louis Breguet）的後代路易-夏爾·寶璣（Louis Charles Bréguet），也成為最早的飛機製造商一員。

於是，寶璣和布萊里奧兩人被後世公認為航空業的奠基者。布萊里奧是第一位設計出系列化飛機的人，其成品獲得著名的Aéropostale空郵公司所採用。如果沒有史上第一批飛行員的冒險進取，郵政航空就不可能存在：這些飛行員被公認是真正的英雄，並激勵了往後的世世代代。

上世紀20年代標誌著郵政航空的發展，以及傳奇空郵公司Aéropostale的誕生。當時，每一趟飛行都是一次危機四伏的冒險：沒有任何設備，只能單靠飛行員的視力和毅力。長途飛行必須不怕惡劣的天候條件，是真正了不起的的壯舉。這些非凡的飛行員成為勇氣和毅力的典範，他們從未停止旅行的腳步：通過一次次冒險，飛越重洋、非洲沙漠和崇山峻嶺，生活在天地之間。 Aéropostale空郵公司的英勇事蹟令人著迷，至今難忘，因為它體現的是一部關於機械發展和技術成就的史詩，因為它需要旗下飛行員的冒險和犧牲精神，所以航空史才會一直為人津津樂道，同時也才能催生出許多豐富創意。

L'Epée 1839和代代相承的航空史
航空技術的研究是在不斷的發展中取得新的偉績並締造新的記錄。早在1921年，路易-夏爾·寶璣就認為飛機可以達到與聲音相同的速度。 1964年，航空界投入相關研究，開始設計第一架能夠載客的超音速飛機。 1977年，協和號客機開通了第一條巴黎往返紐約的航線。這對L'Epée來說是一次回歸本源的嘗試。秉承品牌的開拓精神，L'Epée至今仍是唯一一家為商用超音速飛機配備時鐘（例如協和號上的時鐘）的時鐘製造商。

航空與鍾錶業
航空和鍾錶業在歷史上有著緊密的聯繫。早期飛行員就開始利用腕錶作為唯一的導航工具，用以計算自己的方位並確定航線。

時鐘裝置
TIME FLIES配備一具單引擎時計，由L'Epée自主研發生產，擁有長達8天的自主運轉動力。

朱麗葉特·勒夫弗 - Juliette Lefèvre
朱麗葉特·勒夫弗（Juliette Lefèvre）生於法國，是一位充滿熱忱和不拘一格的設計師，她尤其喜歡游歷各地來獲得靈感並發掘創意。在獲得科學學士學位後，朱麗葉特·勒夫弗不想就此放棄科學和數學的魔力，於是，在其藝術項目中往往會出現她屬於笛卡爾的理性一面。勒夫弗的藝術研究帶領她進入培寧根巴黎高等平面藝術學院，並且她在5年後完成了藝術指導的碩士二年級學業（該校前身為朱利安美術學院，1888年的納比派（ Nabis）運動就是在這裡誕生，歷屆學生都是後來的藝壇名家，包括：讓·杜布菲（Jean Dubuffet）、馬塞爾·杜尚（Marcel Duchamp）、雅克·維永（Jacques Villon）、愛德華·武雅德（Édouard Vuillardet）、亨利·馬蒂斯（Henri Matisse）等人。

朱麗葉特·勒夫弗隨後進入香奈兒任職，在品牌創意工作室內繼續自己的藝術飛行之旅，開發新的色彩、設計旅行紀念商品；同時負責東京、新加坡、馬德里等地快閃店的藝術指導工作。而設計和工藝始終是她投入創作的核心動力。後來，朱麗葉特·勒夫弗決定重拾學業，以擴大自己的藝術創作範圍。她進入瑞士洛桑藝術學院（ECAL）的奢侈品和手工藝設計高級研究碩士班就讀。一年的求學時光多彩多姿，讓她結識了許多人，掌握了不同的創作媒材，同時還發現了一個全新的創作領域：量體。與L'Epée 1839的合作，是她首次面對如此富有難度，卻又充滿新奇挑戰的設計項目。今天，朱麗葉特·勒夫弗持續在奢侈品和工藝品的世界裡飛行，不斷貢獻她的專業技藝。

責任編輯／鄭婷蓶