歐米茄9900系列自動機芯

自製計時再進化 歐米茄9900系列自動機芯

Jan 10, 2020

 歐米茄9900系列自動機芯
隨著9300機芯於2011年問世,歐米茄開始擁有垂直化的生產流程,以及高規格的計時機芯,不過OMEGA放眼的是更實用的現代標準,當加入了超強的抗磁能力,就進化成了9900系計時碼錶。

過去歐米茄OMEGA一直主打獨家的同軸擒縱系統,成功的創造了OMEGA投注機芯技術的印象連結,不過,現在OMEGA更強調的是,符合生活實用的腕錶抗磁能力,從2013年開始,OMEGA把抗磁技術逐步普及於旗下所有機芯,將機芯中所有易受磁性的零件全部更換,使機芯擁有超過15,000高斯抗磁能力,現在9900系計時機芯,就是目前具備最強抗磁力的計時機芯。

9900計時機芯其實就是9300機芯的加強版,也就是通過METAS機構的抗磁認證,至今OMEGA出產的計時機芯,除了強調復刻或限量版,都必備稱為「大師天文台Master Chronometer」的認證,預計OMEGA可能在近三年後全面普及,其中矽游絲是抗磁的關鍵。

由於矽屬於非磁性材質,因此完全沒有受磁的可能性,加上使用精密的半導體技術來製造與切割游絲,所以游絲結構具備高精密度,同時免去人為的失誤,將游絲品質控制在最佳的水準狀態,也讓OMEGA成為業界唯一大量使用矽游絲的錶廠。

歐米茄Seamaster Diver 300M。
Seamaster Diver 300M。直徑44mm 18K Sedna金、不鏽鋼錶殼、黑色陶瓷錶圈/時間、日期、計時碼錶/9900同軸擒縱自動上鍊機芯、大師天文台認證/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水300米/參考價NTD 303,900

要通過瑞士國家計量局(METAS)的嚴苛檢驗標準測試,獲得大師天文台的認證,必須先讓裸機芯通過傳統的天文台認證,在15天內、五個角度、兩種溫度測試後,達到+6/-4的精確度,接著,從裸機芯到裝入錶殼後,一共10天、八項測量標準,包括被放置在15,000高斯的磁場環境是否能保持正常運作、機芯裝殼後平均每日精確度(共四天)以及在六種方位、兩種互相交替溫差下的運作,與之後再放入15,000高斯環境,測試是否有誤差等等。光是第一項標準,便足以讓其他所有品牌錶款望塵莫及。雖然目前大師天文台認證是對全瑞士開放的抗磁認證,不過因抗磁條件太過嚴苛,估計在數年間,也難有其他品牌與OMEGA在相似條件下與之抗衡。

 歐米茄9900系列自動機芯
9300自動機芯計時輪系結構圖。透過本張圖片,我們可以看見機芯內部的計時輪系結構圖,位於中央的計時秒輪(紅圈),齒輪上方還有垂直離合碟盤與歸零心型輪,透過右側的連動齒輪,可將動力傳遞至同軸計分、計時的齒輪組(綠圈)。

以同軸擒縱為本

OMEGA最引以為傲的技術就是同軸擒縱裝置,這項技術自1999年正式推出以來,至今已經超過16個年頭。當錶廠在2007年推出新一代的8500自動機芯之際,廠方也積極研發專屬於同軸擒縱的計時機芯,就是在2011年推出的9300自動計時機芯。

9300機芯同樣也採用這項專利,但是其結構與當初最早推出的2500自動機芯已有所不同。由於2500當初是以1120機芯(源自於ETA-2892-A2)為基礎來修改,所以走時輪系的設計,仍必須受限於機芯的結構,因此在剛開始推出時,品質仍不算穩定。日後廠方修改了齒輪形狀,以及將振頻修改為特殊的每小時25, 200轉,整體運作效能才更趨穩定。由於同軸擒縱裝置是一種新式的設計,在擺輪來回擺動的過程中,除了具有天文台擒縱裝置特有的衝擊模式(順時針方向),也具備與瑞士槓桿擒縱相同的摩擦推動模式(在擺輪逆時針旋轉時)。因此,後來推出的9300自動計時機芯,延續8500機芯的規格,擒縱輪採用新式的三層齒輪設計,並搭配大型的四臂螺絲微調擺輪與無卡度游絲,易於調校快慢。9300所使用的擒縱輪,外觀如同多葉片的螺旋槳。

為了提供充足的動能,9300機芯使用雙發條盒設計,使動力儲存時間延長至60小時以上,雙發條盒的釋放的扭力比較平均,對於機芯運轉的穩定度較佳。此外發條盒也使用DLC鍍膜處理(黑色的表面),減少發條與發條盒之間的摩擦力,同時提高發條盒的耐用度。

 歐米茄9900系列自動機芯
抗磁化的同軸擒縱結構。獲得Master Chronometer認證的9900自動機芯,也就是9300機芯的抗磁新版本,雖然同樣使用三層同軸擒縱輪(紅圈),但已經改用抗磁的新材料,搭配矽材質游絲,擁有超過15,000高斯的防磁特性

同軸計分、計時指針

而9300機芯與先前的3303機芯相同,採用導柱輪裝置與垂直離合結構,使秒針不易產生偷跑或延滯的狀況。但是9300機芯與3303機芯最大的不同在於,使用特殊的同軸計分與計時盤。9300自動機芯位於3點鐘位置的同軸計時盤,上方的指針是60分鐘計時指針,而下方的指針則是12小時計時指針;位於九點鐘位置的是走時小秒針,可透過錶冠拉出第二段的停秒功能,來精確的調整時間。

9300機芯,延續8500自動機芯的快調短時針功能,當使用者旋開錶冠,並拉至第一段,就可以快調短時針(與部分GMT錶款相同),對於時常出國的消費者來說,可說是便利許多;未來廠方只需要增加另一根24小時指針,就可以搖身一變成為多功能的GMT錶款。另外,本枚機芯採用雙向上鍊系統,從外觀來看,他的結構類似ETA 2824機芯與8520女用機芯所使用的上鍊結構;由一個大型的中央陶瓷滾珠軸承結構,搭配兩個上下重疊的離合止逆齒輪,然後再經過減速齒輪,將能量直接傳遞至發條盒,所以與8500機芯的自動上鍊輪系可說是大不相同。

 歐米茄9900系列自動機芯
9900自動上鍊機芯規格。直徑32.5mm/厚度7.7mm/振頻28,800 vph/紅寶石數54顆/雙發條盒結構/動力儲存60小時/四臂螺絲微調擺輪/矽游絲/大師天文台認證/雙向自動上鍊系統

昔日的榮耀

早在二十世紀初,OMEGA就是瑞士重要的計時碼錶大廠,不僅是因為錶款具備高品質之外,更重要的是歐米茄自1912年起,開始與著名的LEMANIA機芯廠(當時稱LUGRIN SA)合作。這間建立於1884年的機芯廠,以製造計時機芯而聞名於世,並且在1932年,加入以歐米茄、天梭表為首的SSIH集團,形成更為緊密的合作關係。而1932年,歐米茄首次成為洛杉磯奧運會的官方計時工具,所使用的計時懷錶,也是與LEMANIA機芯廠合作。

 歐米茄9900系列自動機芯
雙層式導柱輪結構。9900機芯的導柱輪同樣採用上下兩層設計,相較於傳統的導柱輪,廠方採用實心的六齒牙設計,不僅結構更為耐用,同時也能降低製作工時。

在進入腕錶時代後,歐米茄仍是重要的計時錶款大廠,其中與LEMANIA合作生產的15TL手上鍊計時機芯,就是1930、1940年代最為著名的機種。隨後歐米茄推出27 CHRO C12計時機芯,也就是日後Speedmaster超霸登月錶所使用的321手上鍊機芯;此款至今仍成為許多頂級錶廠所偏愛的計時機芯,但LEMANIA廠內的原始編號則改為2310。而在1969問世的第四代超霸,則使用零件數較少,且改用偏心輪裝置的861機芯;直到現在,絕大部分的超霸登月錶都使用這枚機芯,不過機芯表面改用鍍銠處理,且型號更改為1861機芯。

在石英錶革命的衝擊之下,雖然歐米茄與LEMANIA機芯廠,陸續推出自動版本的計時機芯,例如1040與1045機芯(也就是LEMANIA在1980年代重新推出的1350與5100機芯),並裝載於不同款式的超霸與其他計時錶款之中,不過仍未能挽回瑞士機械錶所面對的困境,因為石英錶佔有極大的價格優勢。即使這些1970年代的計時腕錶,具有獨特的設計巧思與風格,且成為現在歐米茄推出復刻錶款的靈感來源,但是當時並未能受到消費者的歡迎。

 歐米茄9900系列自動機芯
結構簡單的上鍊輪系。9300機芯所使用的上鍊輪系,與ETA 2824機芯及8520女用機芯類似;由一個大型的中央陶瓷滾珠軸承結構,搭配兩個上下重疊的離合止逆齒輪(紅圈),然後再經過減速齒輪,透過長軸的齒輪(綠圈),將動力傳遞至發條盒,與8500機芯的上鍊輪系可說是大不相同。

因此,1980年代末期的機械錶復興,以及老海耶克先生在1985年合併SSIH與ASUAG兩大鐘錶聯盟,歐米茄得以推出新款的計時錶款。不過除了未曾停產,且持續使用861機芯的超霸登月錶之外,歐米茄其餘的計時錶款,只剩ETA的7750與2892(加裝計時模組)可供選擇。因為LEMANIA機芯廠已經賣給當時寶璣所屬的Investcorp集團,因此歐米茄所能合作的資源極為有限。

直到2001年,歐米茄才推出全新一代的3303自動計時機芯,這是品牌與FREDERIC PIGUET機芯廠所合作的新機種,日後還有推出搭載同軸擒縱的3313機芯。雖然很多錶迷認定這枚機芯是修改自F.P.1185自動計時機芯,不過機芯的厚度、振頻以及走時輪系位置都不同,嚴格來說是一枚重新打造的機芯。不過當錶廠在2007年推出新一代的8500自動機芯之際,廠方也積極研發專屬於同軸擒縱的計時機芯,就是在2011年推出的9300自動計時機芯。

 歐米茄9900系列自動機芯
水平式雙臂擺輪錶橋。擺輪上方的雙支臂擺輪錶橋,可提高結構穩定度。此外,擺輪的支臂上刻印著Si 14,代表採用本枚機芯採用矽材質游絲;而9900機芯也採用 Nivachoc避震器,是目前Swatch集團的專用避震器。

 

搭載9900自動機芯錶款

歐米茄Seamaster Diver 300M
歐米茄Seamaster Diver 300M

Seamaster Diver 300M 

藍色面的不鏽鋼版本最有視覺好感,錶圈採陶瓷搭配琺瑯刻度及數字,面盤也是藍色陶瓷材質。

歐米茄Planet Ocean 600M計時碼錶
歐米茄Planet Ocean 600M計時碼錶

Planet Ocean 600M計時碼錶

在2011年OMEGA推出9300自動機芯,首先搭載於本款腕錶中,現已升級為9900,錶款直徑為45.5mm,具有600米防水,且第一次使用橘色陶瓷錶圈。 

歐米茄Seamaster Diver 300M海馬潛水300米
歐米茄Seamaster Diver 300M海馬潛水300米

Seamaster Diver 300M海馬潛水300米

是OMEGA這兩年強打的款式,這款為全Sedna金的款式,不過黑色陶瓷錶圈則換成了突起的數字及刻度,跟其他款式都全然不同,另外機芯也是部分使用貴金屬的9901。

歐米茄Speedmaster Moonphase
歐米茄Speedmaster Moonphase

Speedmaster Moonphase 

這是2016年發表的超霸月相錶款,在六點鐘具有月相盈虧視窗,並採用Master Chronometer的認證的9904自動機芯,機芯型號已改變。

文/編輯部 攝影/劉信佑 資料提供/OMEGA 0800 066 342

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