致敬賓利百週年 百年靈Premier Bentley Centenary

關於這款錶的故事要講到兩個時間點，一個是1919年，另一個則是2003年（或者該說是2002年）。前者，是華特歐文．賓利（W.O.Bentley）創立賓利汽車BENTLEY的年份。而2002年，則是百年靈BREITLING與賓利開啟合作的時間，那是賓利正計劃推出ContinentalGT車款，並委託百年靈設計車用儀錶，而這雙方合作的成果則在2003年正式發表，百年靈與賓利的合作關係也一直持續到現在。為了向賓利百週年祝賀，同時也誌慶雙方多年來的合作關係，今年百年靈在年初的日內瓦國際車展，賓利推出紀念百年的Continental GT Number9 Edition by Mulliner車款時，也推出了這次要說的這款Premier BentleyCentenary限量腕錶。

這款限量錶款基本上是以百年靈2018年所發表的Premier B01 Chronograph42 Bentley British Racing Green計時腕錶為基礎延伸。因此我們主要也會把視角放在眼前看得見的調整上，至於更結構面的事，就押後再談好了。首先可以看到的是棕色的榆木面盤與棕色皮革錶帶，錶帶的縫線及紋路，想當然爾是來自於賓利的座椅樣貌。那麼木質面盤咧？這其實其中埋了個很深的哏。木質面盤是呼應了Continental GT Number 9 Edition by Mulliner車款在旋轉控台上方溫度、計時器之間所鑲嵌的一片取自LeMans大賽賽車的木頭。

關於這塊木頭則要說到賓利創立沒多久的1924到1930年之間，彼時在利曼24小時耐力賽（24 Heures Le Mans）上，出現了名為「賓利男孩和女孩」（Bentley Boys and Girls）的隊伍，他們五度奪下賽事冠軍，打響名號。而其中一位最著名的該當是駕駛賓利Blower的亨利（提姆） 伯金爵士（Sir Henry“Tim” Birkin）。他也推動了4 1/2升機械增壓車型的誕生，並在1930年駕駛Blower創下許多傳奇賽車故事。而紀念意義十足的Continental GT Number 9 Edition by Mulliner的車型正是取材自提姆爵士在1930年利曼車賽中所駕駛的五輛車中的第二輛，車牌為UU-5872的九號車。而那塊木頭，便來自於九號車座椅的木質部分。賓利以此向過往致意，而百年靈這款Premier Bentley Centenary便以木頭面盤作為與賓利以及這整件歷史連結。

這款腕錶推出兩個版本，分別是限量200只的18K玫瑰金版，以及限量1,000只的不銹鋼版本，底蓋邊緣也鐫刻著「One Of 1000」字樣（玫瑰金則是Oneof 200）。透明底蓋壓印賓利標誌，強調雙方連結。有點趣味的是，過往百年靈與賓利的標誌都採用長著翅膀的英文字母B為元素，頗有兄弟感。但隨著百年靈定位調整，取消品牌標誌上的翅膀，兩枚相似的品牌標誌出現在同一錶款上的狀況大概不會再見了吧。

透明底蓋可見到所裝載的是百年靈B01自動上鍊機芯，這是百年靈的第一枚自製機芯，動力儲存70小時，具備COSC天文台認證。雖然在此枚機芯後，品牌也推出過好幾款機芯，但綜觀而論，大抵皆由B為基礎，而這枚可算是最常使用的主力機芯，可見品牌對這枚機芯的重視與信任。

文／黃兆慶　攝影／劉信佑　資料提供／BREITLING （02）2523-8233

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