陀飛輪機芯立體化 雅典錶經理人自由之輪陀飛輪腕錶

Jan 11, 2019

經理人自由之輪陀飛輪。直徑44mm 18K玫瑰金錶殼/時間指示,陀飛輪機制、動力儲存指示/UN-176手上鍊機芯,7日動力儲存/藍寶石水晶鏡面,透明底蓋/防水30米/參考價NTD3,173,900

經理人自由之輪陀飛輪腕錶立體清透的結構,不只為系列帶入新形象,同時也宣告專利Ulysse Anchor Escapment擒縱已然成熟。發表的經理人自由之輪陀飛輪為雅典錶、為經理人系列帶入了新風格,稍微回想一下,經理人系列無論是實用的雙時區、或是這幾年主力,強調複雜工藝的鏤空陀飛輪等。

都展現出一種不妨名之「當代建築美學」的風格,線條縱橫脈絡有條,帶著一些硬派氣味。然而,自由之輪陀飛輪則像是將經理人系列向來的現代建築,帶入未來世界。

經理人自由之輪陀飛輪。直徑44mm 18K白金錶殼/時間指示,陀飛輪機制、動力儲存指示/UN-176手上鍊機芯,7日動力儲存/藍寶石水晶鏡面,透明底蓋/防水30米/參考價NTD3,273,100

以建築物來比喻,如果過往的經理人像是描繪某座建築,那麼自由之輪陀飛輪就是直接勾勒整座城市。這款腕錶同樣佐證了近幾年來藍寶石水晶技術的成熟,錶款採用整片半罩式藍寶石水晶錶鏡直接覆蓋,也為錶款帶來了清新的通透感,有別於過往經理人陀飛輪的厚重。

此外,除了藍寶石水晶錶殼帶來的清透外,面盤佈局的獨特也加分不少。內裝自製UN-176手上鍊機芯,八日動力儲存,通過C.O.S.C.天文台認證,錶款性能無庸置疑,稍微觀察,不難感覺到錶款面盤的概念與品牌另一獨特的系列Freak有些異曲同工,都是將主要結構置放在機芯上層。

Ulysse Anchor擒縱。雅典獨創的Ulysse Anchor擒縱從根本面改變傳統擒縱結構,除了運用矽本身的輕巧、高硬度與低摩擦外,也利用其彈性達到恆定、省力的獨特結構。如今逐步泛用,多少也透露了品牌對此創新研發的認可。

然而,自由之輪陀飛輪不似Freak這般前衛,而是將主要輪系,包括十二點鐘位置的發條盒、六點鐘位置的陀飛輪、四點鐘位置的動力儲存等結構都懸浮在機板上,乍看獨立,但又彼此連動,創造出立體的層次感。

十二點鐘位置大型發條盒,提供長達七日動力儲存實力。動力豐沛,提供穩定運作的力量。搭配發條盒的則是四點鐘位置的動力儲存指示。

機芯結構獨特。原創的UN-176手上鍊機芯,直接架構在基板上,看似各自獨立,但又彼此連動,彷彿一座手腕城市,相當特別。

以迴旋標形的指針指示動力剩餘時間,分段的動力刻度設置頗見巧思。除了充足動力外,六點位置裝配的錨型擒縱陀飛輪自然也是一大重點,採用研發多年,終於完成並付諸實用的Ulysse Anchor Escapment擒縱。

這可說是集品牌近年在材質與結構上的總成。運用質地輕量、摩擦係數低,高硬度耐磨損的矽材質作為擒縱主要零件外,獨特的結構也帶來穩時與省力的優點。隨著這次經理人自由之輪陀飛輪上市,錶款同步推出白金與玫瑰金兩種款式且未限量來看,也說明了這機構已然穩定可達量產。

多重錶殼結構。為了凸顯機芯的獨特,錶殼結構也有所調動。分層組裝,環狀的錶殼中層彷彿一個轉接環,主功能大致是連結錶耳。

Ulysse Anchor 擒縱

Ulysse Anchor擒縱是雅典錶在2014年提出的概念,以矽為材質,搭配特殊結構,到具有低耗能、恆定動力等優點。Ulysse Anchor擒縱從根本面改變傳統擒縱結構,擒縱叉無需固定於軸心上,事實上也根本沒有軸心,因此避免運轉造成軸心磨損,影響運作。

除此之外,由於結構帶動擒縱叉運作的部分動力是來自於矽材質的彈力,因此在理論上也能使動力消耗減低到最少,錶款能以單發條盒創下八日動力儲存,這個結構可說功不可沒。結構主體是一片採用離子蝕刻技術(DRIE)完成的類馬蹄形矽材質支架,取代傳統平衡擺輪。

藍寶石水晶上蓋。錶殼最後一部分是刻意製作成蓋狀的藍寶石水晶錶鏡,由錶殼中層固定,更多的通透面,配戴者也能由更多角度欣賞立體機芯的姿態。

同樣以矽為材質的擒縱叉則固定在此支架所延伸出、互相垂直的矽製簧片上。當擺輪將動能傳至簧片時,受力的簧片便會彎曲,接著隨即回復原狀,而相對一邊的簧片則相反。一來一往、一緊一鬆,反覆不停。擒縱叉則像是被固定在一個不存在的假想軸心上,左右擺動,進而推動擒縱輪,驅動機芯運行。

困難在於如何在彈力中間找到平衡,此外回饋的力道、整個支架所獲得的動力、擒縱叉本身的因素,這都需要非常高度精準的計算與製作方能成功運行,只有透過現代電腦科技才能完成,是百年前所無法想像與達成的結構。

 

文/編輯部 資料提供/各品牌

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