2019 SIHH 首見有低耗電模式的萬年曆 江詩丹頓Traditionnelle Twin Beat萬年曆腕錶

Jan 14, 2019

江詩丹頓VACHERON CONSTANTIN Traditionnelle Twin Beat萬年曆腕錶:直徑42mm 鉑金錶殼/時間指示、萬年曆功能、動力儲存顯示、高低振頻模式切換/3610手動上鍊機芯/日內瓦印記/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水30米/專賣店限定

江詩丹頓VACHERON CONSTANTIN首次推出可切換使用不同振動頻率的擒縱系統的Traditionnelle Twin Beat萬年曆腕錶,可在5赫茲(36,000 vph)高振頻與1.2赫茲(8,640 vph)低振頻之間切換,並讓動力儲存在低頻模式下提高到65天之久,而且在擒縱系統從低頻切回高頻後,不僅時間顯示沒受到影響,萬年曆也維持正確的數據包括日期月份等顯示,可說,製錶史上,江詩丹頓第一次讓機械錶也擁有了低耗電模式。

還記得前幾年的複雜功能大對決裡,各家無不在堆疊複雜功能數量、降低機芯厚度、延長保養年限以及增加動力儲存時間等主要設計戰場中,找出最佳解決技術方案,其中,手錶機芯動力儲存的時間,從最早期8日鍊就算是了不起的成就後,一直加長到10日、14日、31日甚至到50日等等,方式包括加大發條盒、增加發條盒數量、改變發條材質、修正發條造型等等無所不用其極。

至於江詩丹頓這次提出的切換擒縱系統振頻的設計,倒是第一次,挺新鮮。

說到雙擒縱系統,近代腕錶設計裡最早出現的莫過於獨立製錶大師Philippe Dufour威震武林的Duality,(之前也曾有古董懷錶及製錶學生的試作品,都尚不成氣候),後來也成為許多品牌的學習方向,主要是讓兩個擒縱系統互相彌補時差、增加準確度,雖說有兩組,但都是用來提供給同一只腕錶的時間顯示。

接著,2005年的豪雅Carrera Calibre 360把兩枚機芯合併,一個是時間顯示、一個則是計時碼錶,計時碼錶使用超高的360,000 vph振頻,也只有在計時碼錶啟動時,該擒縱系統才會動作,在平時未啟動的狀態下,兩個系統則是各自分離,互不干擾、互無關係。

12點鐘的超大動力儲存顯示盤上,指針會隨著高低頻模式切換而變化,外圈紅色代表低頻時的動力刻度、內圈黑色為高頻時的動力刻度,指針會隨模式調整顯示發條在當下模式的剩餘動力。,在面盤上的中央位置,也能看到大型三角鏤空指針,在5Hz及紅色1.2Hz字體的指示狀態。

讓兩個不同振頻的擒縱系統切換,讓腕錶能在低頻模式下持續運轉,並在靜置兩個多月後,仍能正確地顯示時間及萬年曆數據,江詩丹頓表示,這概念來自日本江戶時代(Edo Period)(1603-1868年)的季節性時制。該時制(源於中國十二地支計時法)將日夜各劃為六個部分,各個部分的長度,會因應日夜以及季節的變化而有所不同。

正因為如此,該時期的座鐘會配備單平衡或雙平衡鐘擺,可自動切換運作速率。江詩丹頓便在2019年SIHH展館中,展出由瑞士國際鐘錶博物館 (Musée International d’Horlogerie, MIH)所提供的一台、誕生於18世紀初,擁有類似結構的日本燈鐘。

未來僅在江詩丹頓專賣店販售的Traditionnelle Twin Beat萬年曆腕錶,鉑金錶殼直徑42mm,內部搭載了自行研發的3610 QP機芯,從背面就能看到兩個擒縱系統,上面也標示了它們以不同的振頻運作,左邊為5 Hz、右邊為1.2 Hz。配戴者可從位於8點鐘位置的按把,輕鬆按下、切換兩種振頻,在面盤上的中央位置,也能看到大型三角鏤空指針,在5Hz及紅色1.2Hz字體的指示狀態。

從背面就能看到兩個擒縱系統,上面也標示了它們以不同的振頻運作,左邊為5 Hz、右邊為1.2 Hz。

採用了一套已在申請專利的機械系統Twin Beat®,能夠在不干擾機芯走時的情況下,從5赫茲(每小時36,000次)的高頻活躍模式,切換到1.2赫茲(每小時8,640次)的低頻靜待模式,而動力都來自於同一發條盒,高頻時動力可維持4天、低頻時動力則可達65天。

八點鐘按把即可切換模式,結構採用單一擺輪機制,也就是同一時刻只允許一個擒縱系統運作,確保Twin Beat®系統正常運行。此外,單一擺輪機制還能使不同模式間的切換沒有任何延遲,使3610機芯的運作在振頻切換時不會中斷,這個機械邏輯就像是三問錶所採用的規則。

其中比較特別的是,江詩丹頓替低頻擒縱系統使用了一條全新設計的游絲,其橫截面積僅有0.0774 X 0.0159 mm,比起另一個擒縱系統的游絲橫切面,只有它的四分之一,應是為了讓游絲反應也更敏銳,另外低頻系統也使用矽材質擒縱輪,也是為了減輕擒縱系統的負擔,讓低頻運作時,整體能夠更有效率。

江詩丹頓也在機芯裡安排了兩個差速器,一個是放在小時和分鐘顯示的輪系前,讓時間顯示能從兩個擒縱系統中獲取資訊(意指齒輪轉速的變化)。第二個差速器則安裝在發條盒上,當擒縱系統的振頻改變,發條輸出的扭力也跟著改變,差速器便能將動力儲存的資訊,傳遞至12點鐘的超大動力儲存顯示盤上。

江詩丹頓也在機芯裡安排了兩個差速器,一個是放在小時和分鐘顯示的輪系中,讓時間顯示輪系能從振頻不同的兩個擒縱系統中獲取同樣的振頻(意指齒輪轉速的變化,經過差速器校正後會變得一樣),所以不論在低頻或高頻時,時間顯示仍維持正確。

第二個差速器則安裝在發條盒上,當擒縱系統的振頻改變,發條輸出的扭力也跟著改變,差速器便能將動力儲存的資訊,傳遞至12點鐘的超大動力儲存顯示盤上,指針也會因此變化,外圈紅色代表低頻時的動力刻度、內圈黑色為高頻時的動力刻度,指針會隨模式調整顯示發條在當下模式的剩餘動力。

萬年曆數據則集中在面盤下半部顯示,左為日期、右為月份,均採指針搭配半透明面盤,閏年顯示則是半透明旋轉盤搭配標示視窗,整體一覽無遺。

至於萬年曆數據則集中在面盤下半部顯示,左為日期、右為月份,均採指針搭配半透明面盤,閏年顯示則是半透明旋轉盤搭配標示視窗,整體一覽無遺,另外比較重要的是,萬年曆在日期、月份和閏年採用「暫態跳轉顯示」,跟過去的瞬跳結構相當類似,不過,以往的瞬跳設計,雖然可避免齒輪結構在換日時因人手誤調而受損,但最大的問題在動力消耗較大。

為此,江詩丹頓表示它們重新設計了瞬跳結構,採用懸掛式雙齒輪複合系統(專利申請中),讓瞬跳結構所需扭力只有需要傳統瞬跳的四分之一,比如在每一年午夜的跨年換日,一次會有三種數據轉換,這個時刻可是很吃動力的,所以這個瞬跳結構的創新,也進一步把發條盒榨出更多的動力出來。

雖然連萬年曆數據顯示都有結構上的突破,似乎也因為高低振頻切換的創新,原本是主要功能的萬年曆,似乎在本次作品中,也只是配角了。