首款自動陀飛輪機芯 江詩丹頓Fiftysix Tourbillon

當我們還以為2018年初S.I.H.H.上推出的新系列Fiftysix，會定義為江詩丹頓入門價位時，九月品牌為系列加入全新陀飛輪功能，並大動作舉辦發表會，宣示堅持高端的決心。2018年的S . I . H.H. 上， 江詩丹頓VACHERON CONSTANTIN推出新系列Fiftysix，不鏽鋼基本款打出品牌破盤價，一時引起討論，將此系列定義為品牌入門款。然而，九月品牌便召集全球媒體，於英國Abbey Road Studio艾比路錄音室，盛大發表全新Fiftysix陀飛輪，宣示此系列依舊堅持品牌的高端路線。

帶有些輕量休閒風格的Fiftysix系列，補齊了江詩丹頓在古雅的Traditionnelle與運動的Overseas系列之間的區塊，而Fiftysix系列來自於品牌1950年代所發表，第一波採用自動上鍊機芯的6073腕錶，因此奠定此一系列將全以自動錶款為主。外型設計延續系列一貫特色，類鮑魚殼錶身、錶耳設計加入馬爾他十字元素、面盤雙圈軌道紋、數字與棒狀時標穿插、夜光時標與指針，更是系列偏休閒的暗示。不過錶款重點還是在於內裝的2160自動上鍊機芯。2160是江詩丹頓第一枚自行研發製作的自動上鍊陀飛輪機芯，80小時動力儲存，相當充沛。採用環形自動盤，盡可能減少自動盤遮擋機芯的空間，讓品牌施加的打磨裝飾能更清楚被呈現、陀飛輪也得以被更通透的呈現。

另一實質好處，則是環形自動盤能夠減少機芯厚度，2160的厚度為5.65，並不算厚，加上充沛的動力，多少暗示了這枚自動上鍊機芯日後可能會有的功能延伸。結構的另一優勢，是架設於外圍的環形自動盤連動一番車為發條盒上鍊。因為結構關係，環形自動盤的齒牙能比一般自動盤更多，當轉動一圈時，能讓一番車轉動更多圈，因此上鍊效率也會是一般自動盤的數倍。另外，江詩丹頓再透過一枚V型棘爪達到雙向上鍊，上鍊效率更加優異，這才是更實質的好處。2 1 6 0 這枚機芯在2 0 1 8 年首度於S.I.H.H.出現時，是用於Traditionnelle系列，才過半年便迅速轉移到Fiftysix之中。

5.65mm的厚度，加上錶殼後也僅10.9mm，依舊薄身，由於環形自動盤等於是把自動盤外推，厚度雖然能下修，但直徑反而會稍微大一丁點，連帶讓此款Fiftysix陀飛輪腕錶直徑較系列其他錶款稍微大1mm。雖說差異不大，但在規格幾乎一致的Fiftysix系列中，這樣發展，其實也說明Fiftysix陀飛輪的出現，並非源於Fiftysix系列推出時的良好口碑，而是早就規劃好的佈局（因為錶殼面盤都要重新規劃、製作生產）。年初的不鏽鋼入門款只是給錶迷的紅利甜頭，就長遠看來，江詩丹頓並未特意為了討好市場而有所妥協。這枚陀飛輪腕錶擁有日內瓦印記，而這也繼續會是品牌大多時候所堅持的品質保證。

 

文／黃兆慶 資料提供／VACHERON CONSTANTIN (02)8101-8658

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