簡單明瞭 七款中央指針式兩地時間腕錶

Aug 9, 2018

LOUIS VUITTON Tambour Moon GMT 41.5。直徑41.5mm 不鏽鋼材質錶殼/時間指示、兩地時間/自動上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水50米/參考價NTD 165,600(不含錶帶)。

兩地時間的顯示方式可以有各種變化,獨立時分盤乃至於另開視窗的做法市場上都有不少例子,但要論機械結構最簡單、邏輯最純粹的還是非中央指針式莫屬,因此它們是目前市面上壓倒性的大宗,選擇也最豐富。這次列舉了近期市面上採用中央同軸指針顯示第二地時間的GMT款式,除了個別介紹,也分析此一顯示方式的邏輯和優缺點,與單一錶款的表現互相檢證。這次有LV、歐米茄、帝舵、美度、泰格豪雅、豪利時、康斯登共七只錶款一同鑑賞。

 

LOUIS VUITTON Tambour Moon GMT 41.5
近年LOUIS VUITTON路易威登的鐘錶產品強打旅行的概念,像這樣的行銷邏輯在於可以連結到品牌的箱包等核心商品,而回歸到錶款本身的時候,兩地時間、世界時區之類的功能自然就成了最適合的款式。這款GMT採用的是Tambour系列的新規殼型Tambour Moon,新版一改Tambour最招牌的鼓形突出,將錶側改成了向內凹進的曲線,這樣的線條讓錶款的印象從飽滿轉而變得纖細,某種程度也搭上近期市場小型化的趨勢。

錶帶快拆裝置。Tambour Moon的錶帶快拆裝置採用了特殊素材,整個結構的體積相當袖珍。由於這裡採用單錶耳的設計,因此在更換錶帶時還可以選擇不同的寬窄,甚至可以當作是一種男女款的切換。

這系列另一個很重要的賣點是可以自行拆裝更換錶帶,事實上現在快拆錶帶也可以跟旅行掛鉤,當人在異地又不想帶好幾支錶出門,多準備幾條錶帶也可以配合旅程中目的隨時換裝,算是快拆錶帶很實際的應用情境。跟時針同軸的GMT指針最常採用的樣式就是色彩鮮豔的箭頭,不過這種樣式隨著設計的高下可能會顯得突兀,所幸LV原本就有個現成的三角形V字logo,這裡直接將它轉換成兩地時間指針末端的箭頭,在錶面的構圖上剛好再自然不過了。

 

OMEGA Seamaster Aqua Terra GMT

OMEGA Seamaster Aqua Terra GMT。直徑43mm 不鏽鋼材質錶殼/時間指示、兩地時間/8605自動上鍊機芯/C.O.S.C.天文台認證/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水150米/參考價NTD 236,400。

OMEGA歐米茄在去年推出了Aqua Terra的改版,不過Aqua Terra是個相當龐大的系列,要做到全面改款也是個巨大的工程,因此目前還只有部分三針的基本款導入了新規設計,其他像是這款GMT就仍沿用原本造型。新舊Aqua Terra最顯著的差別就是面盤上甲板條紋的方向,新版是水平的,原版則是垂直的,另外三針款原版的日期窗開在3點鐘位置,新版則是6點鐘,倒是GMT款一直都把日期設在6點,也許是考量到面盤內圈標示有24小時數字,如果把日期設在3點有可能會造成第二地時間的誤讀。

矽游絲天文台機芯。錶款搭載8605機芯,並未採用高防磁係數的大師同軸擒縱,自然也不具備大師天文台認證,不過仍然通過了C.O.S.C.,機芯也已經換裝了矽游絲。

Aqua Terra是OMEGA的入門款,有時會給人一種單薄的印象,但加入GMT指針和多了一圈24小時時標後錶面一下子變得豐富起來,搭上皮帶又多了一層高級感,是相當具附加價值的功能款。

 

TUDOR Black Bay GMT

TUDOR Black Bay GMT。直徑41mm 不鏽鋼材質錶殼/時間指示、兩地時間/MT 5652自動上鍊機芯/C.O.S.C.天文台認證/藍寶石水晶鏡面/防水200米。

今年僅次於勞力士百事圈最受注目的新款。TUDOR帝舵的Black Bay應該要算是從36mm小徑款之後就開始脫離了潛水錶、或者說是品牌古董錶的復刻版,因為它既沒有潛水計時錶圈,也不存在於帝舵的歷史文獻當中,可以說是從Black Bay的原始設定別開蹊徑的一個發展,從此打開了這個系列寬廣的可能性,往後推出的計時款、或是今年的GMT都是在這個新天地下的產物,它們不再依賴錶迷對老帝舵的感情,而是純粹以品牌、產品本身的魅力打動消費者,這對新生的帝舵來說是相當有意義的一步。

鋁質電鍍的雙色錶圈。錶圈採用鋁圈電鍍而非陶瓷恐怕是目前Black Bay最大的破綻,可是如果你對雙色陶瓷在交界處的漸層耿耿於懷的話,鋁圈電鍍在這裡的完成度的確是比較高的。

GMT款基本上就是將錶圈換成了紅藍配色、加裝了一根第二地時間指針,不過還是看得到若干巧思,像是它兩地時間針的末端乃是由Black Bay最具代表性的雪花針蛻變而來,這裡就是個十分有號召力的設計。

 

MIDO Multifort GMT

MIDO Multifort GMT。直徑42mm 不鏽鋼材質錶殼/時間指示、兩地時間/自動上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水100米/參考價NTD 38,300。

MIDO美度Multifort系列的兩地時間今年推出了改款。新版主要是取消了原本內旋式外圈上的世界城市,改將之前印在面盤上的24小時數字移到外圈上,技術上現在它的功能就跟勞力士GMT-Master II相同。像舊版那樣把世界城市印在錶面上的作法很容易讓人覺得它是世界時區,但其實它不能透過選擇城市連動時針,嚴格來說並不能算是世界時區,如今取消這點機能上的定位也更加明確了。

透過錶冠操作內旋外圈。4點鐘的錶冠用於操作一般機芯功能,2點鐘的則是在調校內旋式24小時外圈。這次的24小時數字也分成了紅藍兩色區隔日夜,剛好搭上了今年的潮流。

由於中央的GMT指針和24小時外圈都能獨立調校,理論上我們都說這樣可以同時顯示三地時間,但除非你很習慣於判讀24小時制的指針,要不然實際使用可能沒那麼直覺,所以一般還是建議把它當作兩地時間來使用就好了。

 

TAG HEUER Formula 1 Calibre 7

TAG HEUER Formula 1 Calibre 7。直徑41mm 不鏽鋼材質錶殼/時間指示、兩地時間/Calibre 7自動上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面/防水200米/參考價NTD 67,300。

今年TAG HEUER泰格豪雅在Carrera Heuer 02系列上推出了藍黑雙色陶瓷錶圈的GMT款,成了業界在勞力士和OMEGA兩大巨頭之外又一家使用雙色陶瓷圈的例子。其實早在這款之前豪雅就已在他們的Formula 1和Aquaracer等系列中採用雙色圈了!當然那時候用的還是鋁圈電鍍的作法,但重點是像這樣的設計對豪雅來說並不陌生。

採用鍊帶的一般款式。2015年F1系列曾經出過David Guetta的聯名款,當時採用的就是藍黑圈的GMT款,不過那一版做的是黑殼,而且搭的是大型的皮革腕帶,潮流感更強。

F1系列在品牌當中屬於入門款,其實它在最近一次改版中導入了鮑魚殼,這點對好古的玩家來說卻頗具吸引力,尤其是近年古董Autavia在中古和拍賣市場愈來愈受歡迎,而鮑魚殼的造型正是老Autavia之中的大宗,搭上這股熱潮應該也要有更多人來關注這個現行的鮑魚殼系列才是。

 

ORIS Big Crown Propilot GMT Rega雙時區限量錶

ORIS Big Crown Propilot GMT Rega雙時區限量錶。直徑45mm 灰色PVD不鏽鋼材質錶殼/時間指示、兩地時間/ORIS 748自動上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面/防水100米/限量2,000只/參考價NTD 75,000。

ORIS豪利時最近在兩地時間的這項功能上,有一個令人印象十分深刻的表現,去年同樣是在Big Crown系列上,他們推出了一款能直接透過旋轉錶圈來快調兩地時間的GMT,堪稱是近年在GMT快調機制上的佳作,只是那款的第二地時間是以獨立時分盤顯示的,並不符合這次的主題。

瑞士空中救援Rega。三點鐘位置是Rega的標誌,Rega是德、法和義大利三種語言稱呼「瑞士空中救援」的縮寫,考量到瑞士為多語言國家,這樣國際化的命名也有其道理。

這款是品牌二度跟瑞士Rega空中救援服務團隊合作的聯名款,雖然功能上不及前次的高度計來得強大,但兩地時間對空中救援來說同樣是務實常用的配備。錶款採用All-black的設計,Rega的標誌壓在3點鐘,槍灰色PVD的錶殼對救援單位來說好像有點太酷了,不過考量到Rega的任務主要是高山救援,對機能性的需求恐怕跟軍隊也不相上下吧。

 

FREDERIQUE CONSTANT Runabout GMT

FREDERIQUE CONSTANT Runabout GMT。直徑42mm 不鏽鋼材質錶殼/時間指示、兩地時間/FC-350自動上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水50米/參考價NTD 63,000。

中央同軸式的兩地時間最合邏輯的作法,就是將第二地時間指針採用跟主時針相同的樣式,當然需要另外做出一些區隔,比如說換色或是鏤空之類的,重點是既然兩個地方的時間是處於平行地位,那使用的指針自然也應該選擇同一系統的設計。然而也許是為了避免混淆,這樣的設計在市面上的兩地時間款中屬於少數,這次的七款中只有FREDERIQUE CONSTANT康斯登是這麼做的。

這款GMT兩根小時指針都採用alpha式造型,差別在於一般時針中間填有夜光,GMT針則是藍鋼加上鏤空,為了與此呼應面盤內圈的24小時數字也選擇藍色,如此安排讓錶面的秩序井然,是筆者認為GMT面盤最合理的安排。這款搭載自製GMT模組。FC-350機芯並非康斯登自製的型號,然而GMT模組的部分卻是自製的。系列兼具了海陸雙方的屬性,因此儘管系列名稱頗有車賽意味,但底蓋上印的卻是帆船。

 

文/孫德銘 資料提供/各品牌
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