勞力士重現經典紅藍陶瓷圈

在2018年，勞力士ROLEX推出眾所期待的紅藍色陶質外圈蠔式鋼款GMT-Master II，並搭載新一代的3285型恒動機芯，以及全新設計的五格鏈節紀念型錶帶。此外，使用永恒玫瑰金與永恒玫瑰金鋼的兩款GMT-Master II也同步推出，並搭配全新的棕黑色陶質外圈。

全新世代的GMT-Master II
勞力士ROLEX在2013年推出藍黑色Cerachrom陶質外圈的蠔式鋼錶款OysterPerpetual GMT-Master II，這是過去勞力士未曾在GMT-Master與GMT-MasterII 錶款中使用的錶圈顏色。不過，隔年所推出的白色黃金款GMT-Master II，則是使用著名的紅藍色錶圈組合，並搭配專利Cerachrom陶質外圈。

但為什麼消費者們如此期待紅藍色Cerachrom陶質外圈的蠔式鋼款呢？這就要從勞力士於1955年推出首款Oyster Perpetual GMT-Master說起，當時正值大型噴射客機的興起，為了提供給商旅人士進行跨洲旅行，具有兩地時間的GMT-Master腕錶，變成為當時最熱門的專業性錶款。

此時，美國著名的汎美航空公司（Pan American World Airways），選擇勞力士的GMT-Master為指定腕錶，以便機師掌握最正確的時間。當時首款GMTMaster腕錶，採用紅藍雙色塑膠材質的24小時錶圈，為了提升材質的耐用度，於1959年改用紅藍雙色的氧化金屬鋁錶圈。因此，過去的GMT-Master與GMT-Master II所塑造的經典樣貌，自然脫離不了紅藍色錶圈。

在2018年GMT-Master II錶款進入改款週期，勞力士推出三款全新腕錶，包括首次採用紅藍色Cerachrom陶質外圈的蠔式鋼款Ref.126710BLRO、使用永恒玫瑰金鋼的Ref.126711CHNR以及使用永恒玫瑰金的Ref.126715CHNR；後兩款腕錶搭配棕黑色Cerachrom陶質外圈，是勞力士最新研發的陶質字圈，而三款腕錶皆搭載新款的3285型恒動機芯，並且修改錶殼的外側線條與錶耳。

其中最受矚目的，莫過於使用蠔式鋼的GMT-Master II腕錶，因為勞力士在2007年推出蠔式鋼款的Ref.116710LN後（使用黑色Cerachrom陶質外圈），原有紅藍色氧化金屬鋁外圈的Ref.16710便開始停產，在相隔十年之後，才又推出蠔式鋼款的紅藍色陶質外圈GMT-Master II；以高科技製造的Cerachrom陶質外圈擁有許多優點，不僅抗腐蝕，防刮損，受到紫外線照射也不褪色。

勞力士為了創造出紅藍色Cerachrom陶質外圈，特別在原料氧化鉻當中加入氧化鎂與泥質氧化物，如此一來便能燒製出鮮豔的紅色陶質圈。此外，在燒製前會將陶質圈的一半浸入特殊的金屬鹽水溶劑，燒製完成之後便能轉變成藍色。最後透過PVD（物理氣相沉積法）鍍膜技術，於數字與刻度上鍍上一層18ct金或鉑金薄膜，透過打磨工序去除薄膜，可賦予外圈亮麗的光澤。

除此之外，新一代的蠔式鋼款GMT-Master II更首次採用五格鏈節紀念型錶帶，並搭配蠔式保險摺扣（擁有5mm易調鏈節伸展系統）；過去五格鏈節紀念型錶帶常運用在Datejust與Day-Date錶款之中，但並未搭配蠔式保險摺扣，這次的設計可謂一大創舉。當使用者前往第二地時區時，只需將錶冠旋開拉至第一段，便可快速前後調整短時針，並設定為當地時間，而24小時紅色三角形指針則可顯示原居住地的時間；透過雙向旋轉外圈，可設定第三地的時間。

而3285型機芯，除了運用勞力士過去的專利，如：順磁性與高抗震的藍色Parachrom游絲、高性能Paraflex緩震裝置以及具備微調螺絲的平衡擺輪之外，同時配置新型專利的Chronergy擒縱系統，以鎳磷製成，不僅不受磁場干擾，還可提高15%的傳動效率，搭配高容量發條盒，使機芯的動能延長至70小時。同時機芯也通過頂級天文台認證，其平均誤差為每日正負兩秒以內，具有全球五年保固。

文／陳韋仁　攝影／劉信佑　資料提供／ROLEX（02）2700-6300
100-封