領先業界的技術 寶齊萊環形自動上鍊
Jul 6, 2018
自動腕錶雖然方便，但是傳統的半圓形自動盤會遮住一半機芯，這對於喜歡欣賞機芯工藝的鐘錶玩家來說，總覺得有點礙眼。因此，CARL F. BUCHERER寶齊萊從歷史中尋找靈感，在2008年以先進技術創作出世界第一個經久耐用且高效率的A1000環形自動上鍊（外緣自動上鍊）機芯，之後才有其他瑞士名廠跟進。寶齊萊自己也不斷精進，在2016年升級為A2000系列，今年（2018〉還推出了T3000環形自動上鍊的陀飛輪機芯，足見相關技術之成熟。
回到歷史的議題，百達翡麗在1969年發表的350是第一個採用環形自動上鍊的機芯，當時的想法倒不是為了方便錶主欣賞機芯，而是為了超薄。只可惜，那時候的技術還不夠精良，350與其後繼者1-350機芯都因為故障率高、不易維修而在1985年停產。直到寶齊萊出手，才實現了環形自動上鍊的可靠性能。
什麼是環形自動上鍊？傳統自動上鍊是靠一個半圓形的自動盤來提供動能，而環形自動上鍊則是將自動盤化作弧形的自動陀，並將自動上鍊裝置設於機芯周圍，所以也叫做周邊自動上鍊、外緣自動上鍊（Peripheral Rotor Winding System）。
傳統自動盤架在機芯上面不但會增加厚度，而且會遮擋到精美的機芯，很多鐘錶收藏家偏好手動上鍊機芯的主要原因就是少了自動盤的遮掩，能夠盡覽機芯之美。但是手動上鍊機芯當然沒有自動上鍊方便，是否能兼得魚與熊掌？環形自動上鍊就是一個完美的解決方案！自動上鍊裝置設在機芯周圍就不會遮擋到打磨精緻的機芯，這只要看看寶齊萊的作品就能明白。前提是，要有十足的技術才能實現這樣的構想。
坐落於瑞士聖科瓦（Ste-Croix）的Carl F. Bucherer Technologies SA是寶齊萊的技術中心，2005年在此著手研發全新的環形自動上鍊機芯，三年後推出A1000機芯。這款機芯以三組類鑽碳（DLC〉鍍層的滾珠軸承將環形自動陀支撐起來，滾珠軸承連接在動力避震器（Dynamic Shock Absorption，DSA）上，即使震動強烈，也能讓自動上鍊裝置毫髮無傷並順利運作，這是A1000機芯能比百達翡麗350機芯更可靠的關鍵所在。
此外，A1000還在擺輪橋板上安裝了獨創的中心雙重調校裝置（Central Dual Adjusting System，CDAS〉，只要將擺輪游絲調校好，未來就能保持在正確的位置，而不會因撞擊等因素而偏移。它的厚度為4.3mm，保有擴增模組的空間，因而衍生出許多附加功能的型號。
A1000機芯剛推出時，小編也曾懷疑其上鍊的效率，但在實際操作過後，發現環形自動裝置的運作很順暢，在有動力儲存顯示的型號上，能直接看到上鍊效率極佳。到現在，這款機芯已歷經10年的市場考驗，很受肯定。
2016年，在這個成功的基礎上，寶齊萊推出A2000機芯，它仍延續了動力避震器的可靠結構，並省略CDAS而改用較為精簡而同樣可靠的自由縮放游絲，而且升級為砝碼擺輪；外觀方面則回歸較為傳統的日內瓦波紋打磨。反觀A1000機芯因其創新身分，特別選用有點科技感的幾何裝飾，以強化“前衛”的印象，各有千秋。
最新的T3000機芯多了陀飛輪裝置，除了環形自動上鍊的風采外，這陀飛輪也是創新之作，不論在上面或下面，都看不到支撐陀飛輪的夾板，這並不是像一般神祕錶用藍寶石水晶片來變魔術，而是寶齊萊利用與支撐環形自動盤相似的方法，以滾珠軸承從周圍撐起陀飛輪，讓它看起來有如懸空漂浮。
寶齊萊的環形自動上鍊技術已邁向複雜功能之列，說明了技術爐火純青！
文／賴彥嘉
