日內瓦印記之必要 LOUIS VUITTON Gravity Tourbillon飛行陀飛輪黑鑽版

Jan 2, 2018

直徑41mm 鉑金錶殼/時間指示、飛行陀飛輪裝置/LV104手動上鍊機芯/日內瓦印記/鑲嵌14.3克拉黑鑽、10.22克拉長方形切割鑽石/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水50米/參考價約NTD 12,950,000

2002年生產旗下第一個腕錶系列Tambour開始,LOUIS VUITTON路易威登(以下簡稱LV)便展開了品牌的製錶之路。身為以行李箱起家的百年時尚品牌,LV跨足製錶的初始,免不了要背負些時尚品牌腕錶形象的原罪,畢竟身為全球最大精品集團LVMH的領頭羊,剛開始時很難不被認為投入製錶領域之舉,只是拓展產品線市場策略。

不可諱言LVMH的強大資源提供了LV擴展支線的本錢,過去LV曾和同門的DIOR在瑞士La Chaux-de-Fonds共同擁有一座製錶工坊,地點就在同集團的TAG HEUER豪雅隔壁,那時候的LV還在逐步摸索的階段,希望能在強大的品牌基因中,找出立足於製錶領域的無可取代性。而這一切隨著2009年和La Fabrique du Temps機芯工坊的合作,方向也開始變得明朗化。

以旋轉方塊創意顯時的Spin Time,是LV正式進軍製錶界的開山之作,也是和La Fabrique du Temps合作的第一個作品

LVLa Fabrique du Temps從機芯研發的委任關係開始,Spin Time是雙方合作的第一個系列,這個以方塊顯時的特殊設計,為LV找到專業製錶的初始定位。隨著雙方共事次數的增加,逐漸產生了默契與共識,最關鍵的認知在於他們雙方都將日內瓦印記(Poinçon de Genève)視為LV未來高階錶款的配備。在有了這層認知的狀態下,加上LV給予La Fabrique du Temps很大的發揮空間,於是La Fabrique du Temps2012年正式併入LV旗下,2014年在日內瓦的"LA FABRIQUE DU TEMPS LOUIS VUITTON"錶廠也隨之成立,錶廠創辦人兼製錶師Michel Navas就曾不諱言地在受訪中提到,設廠在日內瓦就是為了得到日內瓦印記所做的規劃。

圖片正中間的基板上,可看見上下兩端四個主要的固定孔洞,和龍芯連結的部分也有數個固定孔,這個蓋上夾板後就看不見的部分,也細膩地以魚鱗紋打磨,日內瓦印記的規格可見一斑

在設廠的兩年後,LV以這款Gravity Tourbillon飛行陀飛輪腕錶,如願拿下第一枚日內瓦印記,這次的黑鑽款是後續的特別版。即使已經以Spin Time的特殊顯時建立起大家對於LV的製錶印象,不過2016年他們發表這款日內瓦印記飛行陀飛輪時,還是著實讓滿多人都嚇了一跳,因為這一步來得比預想中來得還要快。內部搭載的LV104手動上鍊機芯,自然是由自家錶廠所研發生產,而且為了符合日內瓦印記已經從十二項拓展為十八項的規定,這枚誕生使命就是為了要拿下日內瓦印記的機芯,每個細項都是符合日內瓦印記的標準在做設定。

名為Gravity Tourbillon,漂浮感想必是視覺重點,照這個邏輯推下去,飛行陀飛輪的設定也就合理合理,畢竟飛行陀飛輪最具美感的狀態,就是在於它擺脫錶橋所具備的飄浮感。LV在這裡以藍寶石水晶玻璃製作錶鏡、底蓋和夾板,機芯呈現一直線的排列,包夾在藍寶石水晶中間有一片主金屬基板,從零件圖可以看見上下各有兩個孔洞,上方的孔洞用來固定時分盤,而下方兩個鑽孔則是用來鎖定可從錶背看見的飛行陀飛輪下層V型夾板。由於飛行陀飛輪沒有上支架的錶橋結構,因此陀飛輪框架必須完全固定在基板的底座,底座的堅固與否,關係到整個陀飛輪的運行、耐用度與精準度,所以飛行陀飛輪會有一個較為厚實的底座結構,然後再將整個陀飛輪框架置於上方。

因應錶圈的黑鑽鑲嵌,LV將原本是金屬原色的夾板,也以黑化處理讓整體的色澤更貫串。象徵品牌的V型意象,除了用在飛行陀飛輪上之外,機芯下層的金屬夾板也可見兩個V字,固定發條盒的大型V字還鏤空呈現,讓通透感更加乘

在這裡透過錶背可看見的V型夾板,有點像是從基板拆解出去的部分,理論上來說它還是屬於基板的一部分,只是是以夾板的方式進行組合,以零件切割來說,這樣的作法比製作一體成形的基板還要來的容易。主夾板幾近鏤空的設計,也是為了通透的視覺感在鋪路,面盤左半邊完全透明,但右半邊則是因為需要連動上鍊的輪系,因此做了一個搭橋式的夾板設計,拆開後可看見零件內層還以魚鱗紋打磨,即便是蓋上夾板之後就看不見的細節,LV也很費心的在鋪敘,日內瓦印記的規格就隱藏在這些小地方。

以設計上來看,時分盤位於面盤上半部,煙燻色的半透明圓盤,可看見下方鏤雕LV品牌名的發條盒;而六點鐘位置的飛行陀飛輪,以象徵品牌的V字做設計,翻到錶背兩個V字形切割的基板,也將品牌的意象貫徹得很細膩。錶殼的形狀是LV的新系列Fifty-Five,略為枕型的外型加上亮、霧面交錯打磨呈現的錶圈,表面打磨、局部拋光都很精緻;環繞面盤周圍的基板,也順勢成為視覺的組成要素之一,細膩的髮絲紋打磨,日內瓦印記則烙在九點鐘位置,一直線的機芯排列加上藍寶石水晶的通透感,讓面盤看不見多餘的繁複設計,展現日內瓦印記難能可貴的低調。

錶殼造型和新系列Fifty-Five相同,流暢的枕型線條,錶圈細膩地拋光以及錶側以髮絲紋霧面打磨,展現出新版日內瓦印記18項守則對於錶殼也嚴謹要求的作工

<編輯評語>

2016年看到LV發表了第一枚拿下日內瓦印記陀飛輪的時候,第一個反應是訝異,訝異的原因包含很多成分,最核心的訝異點,是LV需要日內瓦印記嗎?雖然事後因為LV錶廠創辦人兼製錶師Michel Navas在採訪中的破題,完全可以把LV錶廠設在日內瓦的動機和日內瓦印記兜在一起,但可能是因為他們的時尚霸主形象真的太濃厚,想做什麼似乎都不太需要認可,只要確立市場動態和品牌方向就好了,所以日內瓦印記他們會稀罕嗎?我好像把LV想得比他們自己還要驕傲了。

回歸到製錶業,就如同Michel說的,LV還是一個很年輕的品牌,在手錶這塊它沒有歷史的包袱、還是個有很多可能性可以塑造的孩子,但也因為它年輕,因此日內瓦印記的取得,也就是最快可以獲到專業領域認可的方法。其實以LV的實力來說,要買下更大的錶廠做為技術協力都不是問題,但在製錶這塊和時尚相比他們資歷尚淺的領域,他們卻選擇用少量生產的模式去呈現,而且滿認真的在做出流動著LV基因的設計,Spin Time是一個案例,這款Gravity Tourbillon也同樣很傑出,低調到真的很難瞬間察覺它是LV的作品,而且具備日內瓦印記。如果硬要說有什麼瑕不掩瑜之處,個人覺得就是在價錢了,和其他品牌相比它的定價較高,不過LV本來也就不是定位在物美價實的價格破壞者角色,會消費LV手錶的族群,相信購買的是一份對品牌的認同,因此價值也會比價格來得重要。

 

攝影/劉信佑 資料提供/LOUIS VUITTON022562-6118

96-鑑