全台買錶通
城邦國際名表No.90
2017-05-05 Publish
No.90
2017巴塞爾鐘錶珠寶博覽會...
主題:什麼叫「亞洲6497」?
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Watchman
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Watchman
 

如果有針對打磨推出機器
應該是會比人工漂亮
但結論是「沒有」

為什麼沒有?
可能是不敷成本
也可能是開發不出來
原因我不知道
但可以推論的是
應該是開發不出來

機芯本來就小
組成機芯的零件更小
每一個零件的造型、線條、大小都不同
也只能靠人工去打磨

而人工打磨已經有技術高低之分
加上這種專業人才少
再加上瑞士人工貴
再加上錶廠要賺

錶能不貴嗎?

附上衣張萬寶龍前幾年收購的MINERVA機芯圖
(圖片轉載自http://watchinghorology.blogspot.com/2008/01/minerva-villeret-has-mont-blanc-reached.html)
裡面的有一根箭頭夾板
沒有實際作用
只是為了告訴別人它打磨很厲害
FHF
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FHF
 
感謝各位大大回覆。我又GOOGLE了打磨,大致上瞭解它的作用,的確裝飾是最大作用,不過最早的打磨好像有其他用意,像是讓錶不生鏽,或是讓灰塵或是油漬不堆積,只是這樣作的成本實在很高。

後來我還是在網路上具了一只表,希望下週能拿到。它不是標示亞洲6497,而是光明正大地標示上海海鷗,希望不載假面具的錶能有比較可靠的品質。
Antonia
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Antonia
 
我想倒角打磨機器應該做不到吧, 還有導柱輪的打磨也是, 每家的設計都稍有不同, 當然師傅的專業經驗也很重要, 尤其是導柱輪的齒牙真的得靠手工打磨才行呢, 一點淺見分享^^
FHF
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FHF
 

我收到了這只上海海鷗的錶,不過它的機板上寫的也不是海鷗,而是跟表面上寫的牌子一樣。不過很好看。
julimarc
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julimarc
 
這塊機芯很傳奇,它來自原創的瑞士設計Venus 175,應該也是中國自產的第一塊計時機芯。1936年設計,1940年投產,產到1964年,因為VENUS有財務危機,所以打算把這個機芯的設計還有生產設備一齊賣掉;到這裡為止大致上都有共識,後來的故事有兩種選項:

一說:它打算賣給蘇聯的錶廠;但蘇聯人沒興趣。但中國有興趣,於是買下這個設計,由海鷗負責生產。

另一說:出售沒有下文;但中國靠著「回溯工程(就是把機芯全拆了,一個個零件複製」把這顆機芯做了出來。

我不知道有沒有官方解釋,也懶得深究,總之就是這樣,當故事聽很有趣。海鷗叫這塊機芯st19,分成好幾型,要知道詳細功能的得去查。


但是很嚴肅的在下頭:

Venus 175是體質很不錯的一顆手上鍊導柱輪計時機芯,在1940、1950年代用得不少,同時期另一顆Lemania的機芯很得大廠喜歡,我不知道跟地緣有沒有關係,但可以確定Lemania評價較高的地方應該是「尺寸較小」、「長期使用可靠度較高」。

古代人對機芯的集積率要求較高,小尺寸能放下相同的設計,小的評價一定高;另外兩個機芯的連桿長度不同,venus的長,用久了容易變形,當然也可能是它的連桿材料不夠好,但這除非弄到實驗室去測,不然很難斷定。

總之,ST19的前身是一個很不錯的東西,即使當初不是很不錯,到今日ST19也算是很不錯的了,為什麼這麼說?不然市場上現在到底剩下幾顆導柱輪計時機芯?更不用說這老兄是1936年的設計撐到現在。

正巧如今機芯設計理念又再被外觀的需求影響,大家都覺得需要大的機芯,才不會讓錶的面盤配置跟擺輪側看起來很蠢,明明錶殼很大,但什麼東西都擠在錶的中間;於是ST19用途就變得非常多樣化了…

無奈用得最多的,在假錶上。

不管怎樣,只要不裝在假錶、仿錶、百分百完美複刻錶上,ST19是非常超值的一顆機芯,要親灸「導柱輪」的魅力,從它開始就對了。要體驗手上鍊機芯的美,從它開始就…勉勉強強,除非在四零年代就是高檔貨的品牌,否則當初的VENUS 175打磨也不見得強過現在的海鷗。但當然藍鋼螺絲什麼的也就不必講究了。

關於藍鋼嘛,在有不鏽鋼的時代,還搞藍鋼其實跟寫毛筆字的意義差不多,它可以是一種藝術,只是要用錢衡量的藝術,到底算什麼,其實不好說的。



Water Boy
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Water Boy
 
Julimarc大,獲益良多
julimarc
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julimarc
 
WATER BOY兄謬讚,不敢。

我曾經玩過早期的海鷗軍錶,用的就是這枚機芯,但在中國「巧手」修錶師傅的苦心孤詣之下,實在不太好用;但這沒有貶意,而是說他們在物資極度缺乏的時候,能夠發揮無比的創造力修復手錶,真的很了不起;那塊錶不是我的,說實話,那個時期手上有塊那種錶,搞不好就捉去關了。那批軍錶後來複刻了一批,到現在好像還找得到。

我玩到的那枚有著導柱輪錶明確的優勢,壓起來手感很不錯(前提是錶殼沒有問題,很多導柱輪錶難壓得要命,但問題卻是在殼上,而不是機芯),但它的計時針走走停停 就因為它的走時輪系接到計時輪系的那個輪是補過的,不知道是中過彈還是墜過機(那批錶號稱是解放軍空軍專用…),反正就是少了齒還接塊新的,再磨平,但跑到特定秒數就卡卡的。

可能也因為同樣的原因,有時一啟動跑好幾秒,或是停止的時候往前或往後跳幾秒,所以它的評價不高。看起來也不怎麼樣,但那個時代的錶十個裡有九個看起來都不怎麼樣。

我自己有過一顆venus 175,狀況不好,上頭鏽斑不少,但手感一樣很好。曾有個朋友問我覺得導柱輪是不是真的有優勢,說實話,我覺得除了工藝價值之外,沒有。常用的計時碼錶到後頭都一樣,沒有誰真的了不起。

至於藍鋼的導柱輪,那真的矯枉過正,太超過了。
Watchman
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Watchman
 
分享一見
一般而言,藍鋼被認為可抵腐蝕、較為堅硬
前者對,後者不對

藍鋼其實比一般不鏽鋼要軟
為何較軟?有人會問:不是比較硬比較好嗎?
因為藍鋼提供了較大的彈性係數
在連接各夾板或零件時
可以提供吸震的效能

歡迎各位大大指教
julimarc
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julimarc
 
引言回覆:
分享一見
一般而言,藍鋼被認為可抵腐蝕、較為堅硬
前者對,後者不對

藍鋼其實比一般不鏽鋼要軟
為何較軟?有人會問:不是比較硬比較好嗎?
因為藍鋼提供了較大的彈性係數
在連接各夾板或零件時
可以提供吸震的效能

歡迎各位大大指教


這個鳥討論區毛病又發作了,我打了一小時的字,興沖沖地要講講藍鋼,「馬上發表」一按,叫我登入,一切都化為塵霧。

金鋼經說得好,如夢幻泡影…掯掯掯掯掯掯掯…
FHF
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FHF
 

真可惜,小弟也想知道藍鋼有什麼奧妙,還好貼圖功能不難用,看大大們幾張圖消消火氣。




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