全台買錶通
城邦國際名表No.90
2017-05-05 Publish
No.90
2017巴塞爾鐘錶珠寶博覽會...
  Maximilian Busser
  2011-09-27 12:00:00 :313

 

生於1967年,原為鑽石品牌HARRY WINSTON製錶總監,主持OPUS計畫,與獨立製錶師合作推出一系列複雜時計,後自創品牌MB&F,成為新興頂級製錶品牌之一,所使用的產銷方式開創全新合作模式。除海瑞溫斯頓外,曾經任職於積家高級鐘錶部門。2005年創立獨立品牌MB&F(Maximlian Busser & Friends)持續與不同的製錶師、設計師合作,製造出極具個人概念的錶款作品。錶款不多,但每一款都讓人印象深刻。


2010年他接受城邦國際名表的訪問:


「有人說創作其實就是重現自己12歲時的記憶。」Max如此說。他解釋到他的創作都可以從自己的童年生活中找到基礎。「我父母很相愛,我總是被他們忽略了,我又是獨子,因此只能在自己的世界中找樂子。」Max好幾次這麼表示,讓人不禁懷疑他的童年到底有多大的陰影。他進一步表示,因為他只有一個人,於是看很多卡通、漫畫、很多電視、玩模型……這些充斥著他童年生活,而當時的夢想,深深影響著他的作品。例如MB&F錶款中獨特的戰斧形自動盤設計,靈感便來自於日本動畫克連大漢所使用的武器造型。)這次的HM4則跳脫了動畫,講述的是他童年玩模型的生活。

HM4的造型來自於他小時候非常喜歡的轟炸機Thunderbolt雷霆轟炸機,Max模擬這飛機的噴射引擎形狀設計出這款錶。用說的感覺簡單,但在製作上卻是很麻煩的。Max說明MB&F每一只錶款的設計流程,通常是先有了腕錶外型的初步概念,畫好設計圖後再與負責製作研發機芯的製錶師朋友討論,進一步確認現今的技術是否能夠造出適合的機芯。接著就像所有創意產業,要經過彼此不斷修改、嘗試。因此一只MB&F的機芯,至少都要花費三年才能完成。而這除了HM1之外,其他錶款還沒有複雜功能,可見其研發的困難。

 


Thunderbolt


HM4 Thunderbolt的結構無論內外都相當特別,外型上是兩具引擎形狀的噴射口,一邊為時間指示,一邊是動力儲存。簡單來說,面盤算是安置在錶側與手腕垂直,但機芯卻是與手腕平行,這便是前所未見的了。Max解釋,HM4的設計不同於PARMIGIANI的Bugatti立體結構是將整枚機芯立起、拉開。HM4則是由平面排列的齒輪系轉而成為直立的面盤指示。這其中所要克服的是處理垂直的齒輪系連動、動力傳輸等問題。當傳動系統的問題解決,機芯還能適合這前所未見的外型設計後,另一個麻煩則是錶殼的製作。


Thunderbolt的錶殼可以大致分為左右兩枚引擎與中間平面的連結部分。在製作面上,MB&F當然可以很簡單的開兩個模,上下蓋上即可。但他們不會這樣做,還是堅持製作出精緻的錶殼。去掉面盤的藍寶石水晶鏡面後,錶殼大至分為鈦金屬與藍寶石水晶部分,皆是以一體成形的概念製作。金屬部分包括左右兩枚引擎與中央連結的平面部分,形狀相當複雜,雖說交給機械解決還算好處理。但還是需要60小時以上的金屬加工程序,才能將整塊鈦金屬製成一個錶殼。而更費神的部分,是在錶殼上一圈環繞360度中空環形,用以展現HM4機芯結構的一體成形的藍寶石水晶,這是以整塊藍寶石水晶,耗費150小時以上的複雜加工與精密研磨才能完成的。「Thunderbolt錶殼的造價,可是比HM4的機芯還高呢。」Max這麼說。但也因為如此的堅持,配戴者能夠由各個角度都能夠盡覽Thunderbolt的機芯面貌。

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