INCABLOC
  2011-09-27 12:00:00 :745

因加百錄避震器: 避震器的商標名稱,狀似缺了兩角的圓,懸浮架住名為受石的寶石軸承。受石之下則有另一片名為穴石的寶石軸承,以保持齒車軸心與寶石石軸承的相對位置。當外力衝擊機芯時,避震器可以讓齒車軸心與穴石同步位移,避免軸心受到瞬間的力而碎裂。

在避震器上,近一世紀來幾乎都由因加百錄(Incabloc)避震器獨霸市場,最早的避震器像是寶璣近來複刻過的Parachute,因為與懷錶共存事實上也被遺忘了兩個世紀,而且它當初被創造出來的理由與現代錶有一點差距:寶璣本人為錶創造避震器,是擔心他發明的自動上鍊系統震動過大,導致車芯受損,並不像現代錶擔心外來的碰撞造成損害。

在沒有避震器的時代,錶的車芯的確非常容易毀損,只要有較強力的碰撞,幾乎就一定傷到車芯,理由非常簡單,車心要堅固、磨擦力小、就必須非常堅強,強的材質也都脆,小小碰撞就會破損。因加百錄避震器出現之後,成為一種夢幻級的產品,前二十年使用它的人並不多,直到二次世界大戰之後,採用這種避震器的品牌才多了起來,但後來也衍生出另一個問題,它幾乎獨佔了市場,因此價格根本就隨工廠開價,甚至要求錶廠必須在面盤上刻有「Incabloc」字樣,迄今仍能看到有此字樣的古董錶。

有些錶廠並不買帳,勞力士(Rolex)就是其中之一,它不願在面盤上打上Incabloc這個與自己關係不大的字樣,因此它全力支持另一家避震器供應商KIF。KIF這個字的來源是阿拉伯文片語,意思是「效果相同」,KIF就是在因加百錄獨霸市場之後想分一杯羹的新業者,而它的確也掌握了部份市場。但兩個廠在石英革命中都遇到嚴重衰退的問題,所幸機械錶復興,兩個廠才能繼續生存下去,但規模與全盛時期完全不能相比。

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