天文_20160621
城邦國際名表No.89
2017-03-06 Publish
No.89
2017日內瓦高級鐘錶展...
2011-03-02

【用iPhone看城邦名表】挑戰天文台標準

Cal.9S65自動機芯規格
直徑28.4mm/厚度6mm/振頻28,800 vph/紅寶石數35顆/動力儲存72小時/MEMS技術製造的擒縱輪與馬仔/新式雙向自動上鍊系統/偏心螺絲微調裝置

精工的GS系列,是全世界唯一敢挑戰瑞士天文台標準的錶款,因此內部所使用的機芯,必定具有極為優異的品質。而9S系列機芯,自1998年問世以來,除了本身優異的性能之外,廠方不遺餘力的持續改良,更是讓9S系列機芯,勝過許多瑞士機芯的最重要因素。


目前9S系列的機芯皆採用此項微調裝置,由受過訓練的製錶師,可輕易的將準確度調整至一定的範圍。另外擺輪的上下兩端,使用精工特有的Diashock避震器,而擒縱輪的兩端也各有一組。

重生後的GS系列,皆採用精工最新款的9S機芯, 取代了原先廠內的中階4S自動機芯,成為GS系列的主要基礎機芯,歷經了第一代的9S55自動機芯,和繼往開來的9S67自動機芯之後,SEIKO在2009年,廠方選擇推出36,000轉的高振頻機芯——9S85,也是重生十年後的技術大集合。9S85機芯使用了9S67的新式自動上鍊系統,以及採用MEMS微機電鑄技術製造的擒縱輪與馬仔。不過9S85機芯最大的改變在於走時輪系的改變,為了要將振頻提升至36,000轉,廠方在秒輪與擒縱輪的中間,加入了一個轉速輪,可將秒輪傳遞過來的速度加快1.25倍,因此擺輪由每秒鐘轉動八次,增加為每秒鐘轉動十次。為了能提供足夠的動能,廠方採用SPRON530新式材質製作發條,在耐久性、抗腐蝕性與防磁性能都更為優越,讓機芯擁有超過55小時的動能。


不論是9S55或是9S65的上鍊系統,都有絕大部分的零件被隱藏在夾板下,因此辨識兩種上鍊系統的簡易方法,就是觀看夾板上的傳動齒輪大小,新式上鍊系統的齒輪(而且是黃銅色)比較小。

同時精工又在2010年推出9S65機芯,以及新一代的GS系列腕錶,其實外型與先前的款式幾乎完全相同,但是都增加了透明的藍寶石水晶底蓋,相信這對於先前無法欣賞9S機芯的消費者來說,的確提高了購買的誘因。而9S65機芯,嚴格來說是9S67機芯的後繼版本,雖然沒有動力儲存顯示,但是使用相同的振頻、新式上鍊系統以及72小時的動力儲存,都顯示它們的血緣十分接近;此外9S65機芯也採用了新款MEMS技術的擒縱輪與馬仔,以及SPRON610材質的新遊絲,這部份則是與9S85機芯同步升級。另外值得一提的是,9S65機芯的擺輪軸芯的直徑為0.008mm,較先前的9S55加寬0.001mm,對於耐用度與抗衝擊性方面會有所提升。


Grand Seiko 自動腕錶
型號SBGR055J/直徑39.4mm不鏽鋼材質錶殼/時間指示與日期窗/Cal. 9S65自動上鍊(兼手上鍊)機芯,儲能約72小時/藍寶石水晶鏡面與透明底蓋/不鏽鋼鍊帶/防水100米/參考價NT$ 156,000

文/陳韋仁  攝影/劉信佑 資料提供/SEIKO

本文出自城邦名錶

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2011-03-02T02:45:00
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